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11月29日，以“聚焦市场，聚焦产品，合作互信，共赢未来”为主题的北奔重汽集团2015年商务年会在包头香格里拉大酒店召开。来自全国各地的260余家经销商，370余家服务商代表以及多家行业媒体朋友汇聚包头，与北奔重汽集团共商北奔2015年发展大计。
本次会议由北奔集团副总经理施颖建主持并致开幕词，施颖建首先介绍了参会领导及特邀嘉宾，对所有参会经销商、服务商朋友表示热烈欢迎。
北奔集团副总经理汪宝营作题为《聚焦市场 聚焦产品 合作互信 共赢未来》的主题报告。报告全面客观地回顾了2014年宏观经济走势及重卡市场整体情况，并对2014年北奔重汽市场运行情况和取得的成绩进行了详细的分析和阐述，提出了2015年北奔营销工作方针、目标及措施。
报告中指出，2014年重卡销售总量小幅下降，全年呈现前高后低销售态势。2014年1-10月份行业累计销售重卡63.37万辆，全年预计销售73.8万辆，同比下降4.6%。从各车型销售上看，2014年牵引车销售逆势增长，增幅为1.5%，自卸车和专用车下滑幅度较大，下滑幅度达到12%左右，载货车有小幅下滑。
北奔重卡2014年1-10月份累计销售8836台（开票），其中国内销售6980台，国贸销售1031台，全年预计销售10000台。从各销售区域上看，北奔在江浙沪、江西、福建等以物流车为主的市场中有一定销量增长，这说明北奔在细分市场中的产品结构调整上已经取得一定效果。
报告指出，2015年受多重因素影响，行业重卡销量预计会呈现小幅下滑态势，总销量在70万辆左右。虽然行业销量预计有所下滑，但北奔在产品结构调整渐显效果，市场推广力度不断加大以及营销、服务、备件同步提升的情况下，预计北奔重卡2015年销量将大幅增长，全年销售目标20000台，其中国内销售15000台，出口5000台。
2015年北奔将继续优化服务网络布局，建设优质高效的服务网络，确保新兴市场、主流市场、重点细分市场的服务保障。狠抓“同步全程跟踪服务”和“备件精准运行管控”，突破“新销客户服务备件保障升级”，带动服务备件整体保障水平改善提升。提高政策价值，支持经销商发展，引导新型合作模式，鼓励中小经销商提升。通过差异化营销，实现了对部分经销商的支持，开拓能够获得“销量、回款、市场发展”价值较大的细分市场，为后续良性发展奠定基础。
2014年11月27日，全国汽车标准化技术委员会发布《汽车和挂车侧面及后下部防护要求》(征求意见稿)，并于11月24日至12月24日广泛征求意见。据了解，国家标准委于2012年8月开始着手进行GB 11567.1-2001《汽车和挂车侧面防护要求》和GB 11567.2-2001《汽车和挂车后下部防护要求》合并修订工作，即制定汽车强制性国家标准《汽车和挂车侧面及后下部防护要求》(征求意见稿)。
早在20世纪80年代初，欧洲就开始重视乘用车追尾钻入载货汽车的研究，并于1983年颁布了载货汽车后下部保护装置的规定ECE R58号法规。美国于1998年颁布了联邦机动车法规FMVSS 223《后碰撞防护装置》和FMVSS 224《后碰撞保护》。我国在2001年颁布了GB 11567.1-2001《汽车和挂车侧面防护要求》和GB 11567.2-2001《汽车和挂车后下部防护要求》的强制性标准，载货汽车和挂车强制安装侧面及后下部防护装置。随着我国汽车保有量的不断增长，也凸显了标准在实施过程中的一些问题。
目前我国货车保有量1900多万辆，占机动车保有量总数的7.8%，但货车肇事导致的死亡人数约占交通事故死亡总数的28%。全国货车交通事故每年造成1万8000多人死亡，几乎每小时就有2人死于货车交通事故。面对如此严峻的货车交通事故，制定适合中国的汽车和挂车侧面及后下部防护要求标准，以减少货车对行人等侧面卷入伤害，改善和提高货车后部防护装置对其它车辆的碰撞相容性。
《汽车和挂车侧面及后下部防护要求》(征求意见稿)主要研究了，联合国欧洲经济委员会（ECE）《关于安装侧面防护装置的车辆、侧面防护装置、安装有已批准的侧面防护装置的车辆统一规定》的全部技术内容和联合国欧洲经济委员会（ECE）2008年9月10日版ECE R58《关于后下部防护装置、安装有已批准的后下部防护装置的车辆、具有后下部防护的车辆的统一规定》的全部技术内容，结合中国的实际应用情况，参照采用欧洲ECE R73-2011版和ECE R58-2008版的技术内容，重新起草《汽车和挂车侧面及后下部防护要求》(征求意见稿)。
