作为中国轻型商用车领航者，南京依维柯于2019年9月5日成都国际车展上震撼推出了依维柯欧胜2020款。这一爆款新品为用户量身打造，刷新用户期待，标配高端，车型丰富，极具品价比。超瑞短轴舒适版141,900元起；商瑞长轴豪华版229,900元起；运瑞短轴舒适版135,900元起；专业底盘159,900元起，更有首批车主“抢订礼”和车展现场订车六重定制礼包。

近年来，重卡市场追求大马力是不争的事实。不管是主流重卡企业，还是新进入的车企，都在积极布局大马力重卡市场。这年头，似乎没款500+大马力车型，都不好意思说自己是造重卡的。目前，重卡企业对大马力市场的追求都在550马力及以上，有的企业甚至实现了600马力乃至660马力。

近年来，福田欧马可不断致力于对运输行业的纵深探索，以客户需求为出发点，持续深度聚焦细分物流运输作业工况需求，从“定制”到“行业定制”，再到“行业深度定制”，不断研发适用于不同运输场景的定制化产品，致力于以更先进的技术水平、更丰富的定制产品组合、更完善的服务保障体系、更具价值的解决方案，不断引领高端中轻卡市场的发展。

受国内经济下行压力增大因素影响，国内汽车市场呈现疲软趋势。面对“车市寒冬”，依维柯欧胜凭借着卓越的产品品质和出众的用户口碑逆市跑赢了市场困局。据悉，自依维柯欧胜上市以来，市场需求火爆，订单连连。仅今年1-6月，依维柯欧胜销量疯狂逆势增长，同比增长了232.8%。此外，依维柯欧胜8AT车型在高端轻客市场表现同样不凡，半年销量是2018全年销量的340%。

【第一商用车网 原创】近日，小编在皖南某大型物流园附近走访用户时，巧遇一位使用福田康明斯X12发动机跑普货运输的车主——李师傅，听他讲述了不少福康X12在普货物流运输领域的故事。

近日，数千名卡友齐聚一堂，以分享行业经历、货运经验和探讨未来物流发展为核心的第五届卡友节在阜阳举行。作为卡友的“朋友”，众多商用车企业竞相奔赴，与卡友近距离接触，深挖他们用车需求。在与卡友们的交谈中，记者了解到，一汽解放青汽作为本次参加的商用车企业代表，以“芯”交心，备受卡友青睐。

5月14日上午，首批13辆汉马H9交车仪式在河北唐山隆重举行。至此，这批汉马H9牵引车，将肩负起唐山惠和货物运输有限公司运输重任，引擎轰鸣，不断为客户创造效益。

3月31日,以“超级卡车 价值风暴”为主题的2019欧马可超级卡车行业深度定制体验之旅活动在北京盛大举行。活动中,欧马可立足于城市货运行业及细分运输工况,深度聚焦用户的需求,发布了为城市货运深度定制发的超级卡车系列产品解决方案。

一直以来，欧马可持续深挖用户需求，在行业定制产品组合的基础之上，充分考虑排放升级与用户精细作业工况，不断创新升级，在2019年伊始便推出了深度定制的系列产品，进一步丰富高端产品组合。同时，为了让用户能够以更少的购车投入获得更高价值的产品，从产品促销、售后服务、金融政策、线上购车豪礼等方面发起了总价值超过亿元的钜惠让利活动，深度聚焦用户在购车、用车、养车等方面的需求。

据外媒报道，中国电动车电池制造商宁德时代计划增加德国电池厂的产量，因德国缺乏本土电池生产商，汽车制造商们对亚洲电池供应商非常依赖。宁德时代正在德国东部埃尔福特附近建造一座锂电子电池工厂，耗资2.4亿欧元（合2.7亿美元），计划于2021年投产，初期年产能将达14千兆瓦时。该公司最近表示，到2026年，该工厂年产能将增至60千兆瓦时，且德国的电池需求很快将达100千兆瓦时。