随着物流运输市场的变革和道路法规的升级，现代物流运输对车辆的运输效率、出勤率、可靠性的要求越来越高。欧曼深挖市场需求，通过研究不同细分行业的载货车用车诉求，分行业推出不同的载货车：绿通之星、冷链之星、快运之星和轿运之星，实现整车及动力最优匹配，分别满足绿通、冷链、快运、轿运行业用户在对载货车高效性、安全性、舒适性、出勤率、轻量化等方面的追求。

在浸染着“经世致用、兼收并蓄”湖湘文化的新湖南土地上，国内领先的轻型商用车制造商福田奥铃，日前携品牌旗下两员“超级”战将——超级轻卡奥铃CTS和超值微卡奥铃T3，以“2017年品质体验万里行”的直观形式登陆湖南省会长沙，全面接受用户面对面的铁血验证，率先在中南物流腹地燃起品质竞争的重重烽火。

近期，记者在与物流运营/租赁平台交流中了解到，在接下来一年时间里，深圳几十家纯电动物流平台和传统物流平台需要采购超万辆纯电动物流车，其中有不少运营平台采购规模达千辆。

7月12日，福田奥铃“大篷车”结束在海南主要城市物流园区为期5天的巡展之后，以“科技奥铃、超级轻卡”为主题的福田奥铃品质之旅暨超级轻卡上市推广会，在海口云兴康盛奥铃4S店火热开启。

近年来，物流运输业逐渐由粗放型经营向集约化经营发展转变，物流运输结构也从传统能源型物流运输向高端精准消费型物流升级。电商快递、冷链、健康医疗等高附加值的产业运输引导着现代物流运输的高端化发展，加上用户运营理念的改变，不断推动着高效物流运输需求的升级，高端物流用车快速增长已经是大势所趋。

​近来，不论是传统的卡车巨头还是新进入卡车领域的公司，都在推出自己的纯电动重型卡车。而目前，物流市场上对纯电动卡车的需求基本集中在3～8吨的中轻型卡车。那么，中外汽车企业为何要研发并推出纯电动重型卡车？从本期开始，本报推出电动重卡系列报道，围绕其市场需求、发展过程中的障碍、补贴额度等，对电动重卡发展路径进行全方位探讨。

5月22日，阿里巴巴旗下菜鸟网络科技有限公司（以下简称菜鸟网络）发布了一项未来绿色智慧物流汽车计划，拟在未来5年，联合上汽、东风、瑞驰等车企共同投放100万辆新能源智慧物流汽车。

根据《车辆运输车治理工作实施步骤具体安排》规定，2017年6月30日，各省累计要完成60%不合格轿运车的改造。至2017年底，完成全部轿运车的更新改造。明年1月1日起，禁止不合格轿运车运行。因此年初不少车企开始提前做准备，以备届时的产能不足之需。

危化品运输作为商用车领域较为特殊的一类一直以来受到关注。据统计，目前我国80%以上的危化品需要通过公路运输来完成，每年通过公路运输的危化品达3500多个品种。

随着电子商务的迅速崛起，我国的快递行业也高速增长。5月10日，2017年蜂集万采快递物流装备暨物料采购博览会在杭州国际博览中心举行，参展商展出了覆盖快递物流各个用途的所需车型。在物流、快递行业的高速增长下，什么样的车型才是用户最需要的？