从2004年开始，中国润滑油市场进入十余年的高速发展，也就是“润滑油1.0时代”。今天，随着经济环境的变化和市场的成熟，润滑油市场也随着进入了拼品牌、拼服务、拼技术的“润滑油2.0时代”。在全新的“润滑油2.0时代”，人们也盼望着中国润滑油市场能够在全新的时代中迎来一场由量到质的突破。

在国内物流市场高速发展的进程中，车辆的变化是相当明显的。如今越来越多的运输业者开始在细分市场上发力，例如冷链物流、精密仪器配送等等。像这类附件值较高的产品对车辆的要求也更为严格。德国MAN深知这一点，在今年初秋推出的MAN EfficientLine高效版牵引车中就有针对不同细分市场而推出的新车型，让消费者的选择变得更加多样化。

据国家发改委网站消息，国家发改委等部门近日联合印发《关于全力做好2017年春运工作的意见》(以下简称《意见》)，部署2017年春运工作。发改委预计，春运期间货运需求将十分旺盛。其中，今冬明春煤炭、粮食、化肥等重点物资运输需求较前几年显著增长，既要满足旅客运输需要，又要兼顾关系国计民生的重点物资运输，保障压力较大。

多年来，我国物流业保持了高速增长，2001年至2010年，社会物流总额年均增长达23%。国际金融危机爆发后，社会物流需求增长出现拐点，增速持续回落，2015年社会物流总额增速回落至5.8%。社会物流需求增速放缓，有效物流需求不足成为物流业发展的大趋势。记者近期在全国多省市调查了解到，当前物流行业仍然存在市场环境差、市场化程度低、仓储发展不足、基础设施落后五大结构性矛盾，对我国经济和生产方式实现转型形成了挑战。同时，如何打破政策性桎梏也成为物流业带动经济发展要突破的重要瓶颈。

近日，创虎交付给六安市启达汽车运输服务有限公司28台创虎6×4牵引车。此次的运输路线苏州至广州快件专线，货物种类，布匹为主，对车辆品质有着极高要求，现代创虎以卓越品质更能满足货物运输市场需求。

2015年我国新能源汽车产量达37.9万辆，动力电池整体出货量达到15.7GWh，同比上年增长3倍之多。今年1-6月份，我国新能源汽车产销分别达到17.7万辆和17万辆，同比分别增长125%、126.9%。与之相呼应的，动力电池出货量继续保持强劲增势，1-6月动力电池出货量达6.67GWh，与去年上半年的2.72GWh相比，增幅达1.45倍。

或许在很多人眼中，商用车的形象是车容不整、脏乱差。不过，近年来国内商用车企业均在提升商用车的性能与形象。在福田近日举行的一场轻卡试驾活动中，奥铃CTS超级轻卡让记者眼前一亮。福田汽车倾力研发的奥铃CTS不仅具备“高颜值”，在性能方面亦有不俗表现。

10月10日报道，在韩国铁道工会罢工呈现长期化趋势的情况下，韩国货运工会组织“货物连带”10日宣布正式罢工，预计韩国物流市场由此大受影响在所难免。

大数据时代，全世界正在跨越智能化时代的门槛，物联网、移动信息网络、云计算方兴未艾，面向用户的各种创意应用层出不穷，各行各业向服务型转型成为了发展的必然趋势，内燃机行业亦不例外，“智能服务”应运而生。

9月26日，秋高气爽，丹桂飘香，一汽锡柴迎来了73岁华诞。一场主题为“知需、知心、知未来”的一汽锡柴国五用户需求研讨会在太湖之滨江苏无锡隆重召开。