第一商用车网最新获悉，2019年5月份，国内客车市场产销3.73万辆和3.5万辆，产量同比下降21%，销量同比下降26%。从累计销量看，客车市场2019年1-5月份累计产销16.4万辆和16.77万辆，累计分别下降12%和9%。分车型看，大型、中型和轻型客车在5月份分别销售5617辆、4256辆和2.52万辆，分别占5月份客车市场份额的16.04%、12.15%和71.81%。

6月7日，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布2019年5月产销快报。快报显示，江淮汽车5月份销售各类汽车及底盘39118辆，同比增长11.46%；生产各类汽车及底盘39375辆，同比增长19.49%。

6月4日，郑州宇通客车股份有限公司发布2019年5月产销数据快报。数据显示，5月份，宇通销售各类客车4678辆，环比下降16.79%，同比下降39.57%；生产各类客车4312辆，环比下降16.85%，同比下降40.57%。2019年1-5月份，宇通累计销售各类客车20879辆，同比增长0.57%；累计生产各类客车20020辆，同比下降6.25%。

“轻客虽然会受到新能源轻卡一定的挤压，但若它本身不抓住电动化潮流的话，那未来的竞争力将更受挤压。”

“我们的轻客企业，除了要跟同行业的不同竞争对手PK外，有时候还要再看一眼天命和运数，当你的产品跟当时的政策法规冲突的时候，你的竞争力就不由自主的下降，而非你的主观意愿所能扭转。”

近日，在工信部发布的第320批新车目录公告上，第一商用车网小编发现有23款欧系轻客新车上榜。在这23款欧系轻客新品中，有21款符合国六排放标准，另外2款为纯电动轻客。且此次上榜的新车数量较上一批次（319批）多了4款，增幅为21%；两批次公告国六欧系轻客新车数量达40款，可见各企业都在抓紧布局国六产品。

第一商用车网最新获悉，2019年4月份，我国客车市场（含底盘）销售3.63万辆，环比下降15%，同比下降8%。这其中，轻型客车销售2.57万辆，同比下降9%。纵观近几年4月份轻型客车销量及增幅走势图可见，2016、2017年4月份销量连续下降两年，2018年4月增长4%后，2019年4月又遭遇9%的下滑，2019年4月份2.57万辆的成绩在近四年来是处于最低位。

近日，受上海车展热度影响，南京依维柯新推出的欧胜8AT自动挡车型又火了一把。自动挡作为轻客市场未来发展的风向标，国内已有多家欧系轻客品牌前瞻性的推出了相关车型，但这些车型多为6AT或6AMT。相比之下，依维柯欧胜在技术领先的道路上又多迈出了一步，该车匹配的是国内轻客领域首款8速手自一体自动变速箱。

作为中国汽车行业发展势头最猛的车企之一，在产品策略和营销推广方面，上汽大通一直走在市场的前面。其中颇为令人惊艳的，莫过于其行业首创的C2B大规模个性化定制模式，让消费者能够通过“蜘蛛智选”智能选配器随心定制全系车型，打破了配置捆绑，真正做到“随心配，实在Pay”。

对于每一位汽车编辑来说，或多或少都会遇到亲戚或者朋友打听买车的情况。正如程序员明确表示不会修电脑一样，遇到亲戚打听汽车相关的事情，我也会尽量躲闪。上个月做生意的舅舅再次向我打听买车的消息，尽管想再次推托，但还是在尽力配合他的需求。终于，在4月底，我向他推荐了依维柯欧胜8AT。而事情的经过，还要从今年上海车展说起。