12月6日，厦门金龙汽车集团股份有限公司发布2018年11月份产销数据快报。快报显示，11月份，金龙汽车销售各类客车6018辆，同比增长8%；今年1-11月，金龙汽车累计销售各类客车53793辆，同比增长11.57%。

12月5日，郑州宇通客车股份有限公司发布2018年11月产销数据快报。数据显示，11月份，宇通销售各类客车5784辆，环比增长23.67%，同比下降24.75%；生产各类客车6444辆，环比增长9.61%，同比下降29.43%。

江铃特顺作为江铃汽车推出的一款定位精准的的欧系轻客产品，自去年4月预售以来，销量一路高歌猛进，夺得当年自主欧系轻客销量第一。今年1-10月，江铃特顺累计销量已突破3.2万辆，同比增长32%，增速在车市下行的环境下仍然抢眼。

谈到欧系轻客，大家的第一直觉恐怕都是客货两用的物流车型。然而对于轻客车型来说，客用市场却是其最原始也最不可忽视的存在。

11月5日，郑州宇通客车股份有限公司发布2018年10月产销数据快报。数据显示，10月份，宇通销售各类客车4677辆，环比下降20.81%，同比下降15.09%；生产各类客车5879辆，环比下降13.80%，同比增长0.51%。今年1-10月份，宇通累计销售各类客车44218辆，同比下降5.40%；累计生产各类客车47802辆，同比增长1.88%。

作为介于客车和微面之间的轻客车型,以更合适的空间尺寸和良好的外形设计受到不少朋友的喜爱,常作为商务接待、载客、货运的热销车型。而更具货运属性的轻客厢式运输车,则更适合如今的日益活跃的城市运输需求。但随着453法规的执行,发动机前置的轻客厢货只许保留一排驾驶室,车型选择单一。长安睿行M80却凭借大空间高承载的特性和齐全丰富的车型谱系为广大货运朋友提供更多的购车选项。

在国内轻客市场，有一位公认的“常胜将军”。在欧系轻客市场排行榜上，每个月TA都是当仁不让的第一名。10月12日，其9月最新产销数据出炉，9个月的时间，大卖6万多辆，强势依旧。

2018年上半年，客车市场中大中客表现良好，轻客市场却差强人意；进入下半年情况却反转了，7、8月份大中客均是双双遭遇超20%的下降，轻客市场7、8月份则连增两月。9月份，市场格局会有新变化吗？ 第一商用车网最新获悉，2018年9月份，国内客车市场产销4.42万辆和4.13万辆，产量同比下降12%，销量同比下降12%。

近日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）发布2018年9月产销快报。快报显示，江淮汽车9月份销售各类汽车及底盘34717辆，同比下降16.14%；生产各类汽车及底盘34265辆，同比下降22.41%。

欧系轻客市场三足鼎立，未来还会有新的挑战者吗？ 自1986年欧系轻型商用车项目引进我国以来，欧系轻客在中国已有32年的发展历程。这30多年来，南京依维柯与江铃福特争相称霸，加上近些年上汽大通的强势崛起，目前该市场的第一梯队逐渐呈现出三足鼎立之势。