今年的3月不同往日，机遇与挑战并存。即使受疫情影响，江铃福特轻客还是在这个浪漫的季节上交一份亮丽的答卷：今年3月福特品牌商用车的产量为5,071台，同比增长9.55%；销量为5,664台，在行业普遍下跌的市场环境中逆市大涨13.44%，彰显出强劲的产品实力和行业认可度。

2020年3月，我国欧系轻客市场共计销售各类车型约1.5万辆，比上年同期小幅下滑5.95%。今年一季度，我国欧系轻客市场累计销售3.01万辆，比上年同期的3.14万辆小幅下滑4.17%。虽然是同比下滑，但该细分市场交出的成绩，显然要好于行业整体水平。

2020年前两月，客车市场的大、中、轻客三个细分市场连续两月“全军覆没”。轻客市场作为客车市场中份额最大的细分市场，前两月同比分别下降了4%和58%，3月份，轻客市场的表现会好一些吗？第一商用车网最新获悉，2020年3月份，我国客车市场（含底盘）销售3.09万辆，环比大增292%，同比下降28%。这其中，轻型客车销售2.6万辆，同比下降19%，降幅较上月（-58%）大幅缩窄。

2020年前两月，客车市场的大、中、轻客三个细分市场连续两月“全军覆没”。3月份，客车市场会有起色吗？第一商用车网最新获悉，2020年3月份，国内客车（含底盘）市场产销3.18万辆和3.09万辆，环比增长257%和292%，同比下降21%和28%，产销量降幅较2月份均明显缩窄。2020年，客车市场已遭遇三连降。

随着国内疫情进入稳定期，不少省市投放千万元商品券、旅游券刺激国内经济快速复苏。作为“战疫第一车”、“中国第一轻客品牌”的江铃福特轻客，也在春暖花开的4月和您约“惠”，以三大无忧政策、四重进厂好礼、至高15280元购车优惠，全擎助力江铃福特轻客车主和广大群众复工无忧。

疫情期间，汽车行业的整体销量下滑，轻客市场也未能幸免。那么，在行业整体销量下滑的背景下，国内轻客头部企业是如何应对的？对疫情后市场又是怎么看的？二季度，轻客市场销量会出现反转吗？近日，第一商用车网小编调查采访了江铃汽车、南京依维柯、江淮星锐、东风御风和上汽大通五家主流轻客企业，听听他们怎么说。

2020年1月轻客市场销售2.08万辆，同比下降4%，其中排名前五的企业依次为江铃汽车、上汽大通、福田汽车、重庆长安和南京依维柯，5家销量占据一月总销量的69.71%。

轻客市场作为客车市场中份额最大的细分市场，对整个客车市场的走势影响巨大。2020年1月份，大、中客市场均遭遇下滑，轻客市场则是小降4%，是表现最好的细分市场。第一商用车网最新获悉，2020年2月份，我国客车市场（含底盘）销售7884辆，环比下降72%，同比下降59%。这其中，轻型客车销售6680辆，同比下降58%，降幅较上月（-4%）大幅扩大。

2020年首月，客车市场以大、中、轻客三个细分全数下滑的“全军覆没”开场；而“大疫”笼罩之下的2月份，下滑更是在所难免。第一商用车网最新获悉，2020年2月份，国内客车（含底盘）市场产销8899辆和7884辆，环比下降69%和72%，同比下降43%和59%，产销量降幅较1月份均是呈扩大趋势。2020年，客车市场已遭遇两连降。

3月10日，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布2020年2月产销快报。快报显示，江淮汽车2月份销售各类汽车及底盘11550辆，同比下降63.43%；生产各类汽车及底盘10494辆，同比下降66.86%。