2020年1月轻客市场销售2.08万辆，同比下降4%，其中排名前五的企业依次为江铃汽车、上汽大通、福田汽车、重庆长安和南京依维柯，5家销量占据一月总销量的69.71%。

轻客市场作为客车市场中份额最大的细分市场，对整个客车市场的走势影响巨大。2020年1月份，大、中客市场均遭遇下滑，轻客市场则是小降4%，是表现最好的细分市场。第一商用车网最新获悉，2020年2月份，我国客车市场（含底盘）销售7884辆，环比下降72%，同比下降59%。这其中，轻型客车销售6680辆，同比下降58%，降幅较上月（-4%）大幅扩大。

2020年首月，客车市场以大、中、轻客三个细分全数下滑的“全军覆没”开场；而“大疫”笼罩之下的2月份，下滑更是在所难免。第一商用车网最新获悉，2020年2月份，国内客车（含底盘）市场产销8899辆和7884辆，环比下降69%和72%，同比下降43%和59%，产销量降幅较1月份均是呈扩大趋势。2020年，客车市场已遭遇两连降。

3月10日，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布2020年2月产销快报。快报显示，江淮汽车2月份销售各类汽车及底盘11550辆，同比下降63.43%；生产各类汽车及底盘10494辆，同比下降66.86%。

3月5日，厦门金龙汽车集团股份有限公司发布2020年2月份产销数据快报。

轻客市场作为客车市场中份额最大的细分市场，对整个客车市场的走势影响巨大，2019年1月客车市场在大中客市场均实现增长的情况下遭遇下滑，就是受轻客所累。进入2020年，轻客市场又有怎样的表现呢？

2019年，客车市场以47.43万辆的成绩创下近年最差。客车市场就此触底了吗？2020年的客车市场又将以何种表现开场呢？第一商用车网最新获悉，2020年1月份，国内客车（含非完整车辆）市场产销2.85万辆和2.78万辆，环比下降55%和56%，同比下降14%和15%。开年即遭遇15%的下滑，客车市场在2020年没能取得开门红。

由于新冠肺炎疫情的影响，国内不少行业都按下了暂停键。作为新冠病毒疫情的中心，武汉及周边地区的居民生活和疫情发展情况牵动着全世界的心。近日，第一商用车网采访了一位湖北黄冈的志愿者车友韩华志。身处抗“疫”一线的他，怎么看待这场疫情，这段时间又有怎样的经历了呢？

【第一商用车网 原创】根据本站掌握的最新数据，2019年我国欧系宽体轻客市场以15.55万辆、同比小降1.6%收官，走出了一个前低后高的月度曲线。

第一商用车网最新获悉，2019年12月份，我国客车市场销售6.32万辆，同比下降2.5%。这其中，客车市场份额最大的轻型客车销售3.83万辆，同比下降4%。至此，轻型客车在2019年交出的成绩单为：累计销售33.26万辆，同比累计下降0.6%。