在我国商用车市场，有一些细分市场的“领头羊”地位始终很难撼动。这其中，江铃福特轻客就算一个。最新数据显示，继4月终端销售近万辆，以55%的月度增速领涨行业，江铃福特轻客5月份表现继续抢眼，交出了终端销售8475辆，同比增长48.3%的成绩，同时创造了历史表现最好的5月。

每天在城市中疲于奔命，很多人都有一颗自己开店当老板的心。这不，“地摊经济”在朋友圈刷屏，大家对于摆摊热情高涨。俗话说，好的开始是成功的一半，对于摆摊来说，首先就是要选对一辆车，拥有一辆具备实用、能装、便利功能的车辆，对摆摊成功至关重要。

摆摊之大，一条大街装不下；摆个烧烤架，一手孜然，一手香辣；后备箱直接变摊位，啥啥都能卖……近日，“全员摆摊”这个词突降热搜，微博阅读量已经超过了7亿；“地摊经济”也在整个朋友圈刷屏，“地摊经济”的概念股指更是持续火热。

6月2日晚间，江铃汽车股份有限公司发布2020年5月产销披露公告。公告显示，2020年5月，江铃销售各类汽车29008辆，同比增长31.76%；2020年1-5月，江铃累计销售各类汽车102001辆，同比下降9.84%。

今年4月，江铃福特轻客市场终端销售9501辆，同比增长55%，冲击月销万辆。可看出，复工复产以来，在我国轻客市场整体复苏的形势下，江铃福特紧抓市场机遇，呈现出良好的经营状态。

2020年4月，我国欧系宽体轻客市场共计销售各类车型约1.72万辆，比上年同期大幅增长49%，环比今年3月也增长了15%。今年1-4月，我国欧系轻客市场累计销售4.74万辆，比上年同期4.3万辆增长10.1%——相比今年一季度下滑近3%的降幅，4月份一个月就力挽狂澜，足足追了13个百分点之多，并且成功扭转了行业下滑的态势。

2020年一季度，客车市场的大、中、轻客三个细分市场连续三月“全军覆没”。轻客市场作为客车市场中份额最大的细分市场，1-3月同比分别下降了4%、58%和19%。虽然也是遭遇连降，但轻客市场前3月降幅均是低于客车市场整体的降幅。4月份，轻客市场的表现会更好一些吗？

国内汽车行业“跌跌不休”，轻客市场遭遇重创，第一季度轻客销量同比下降23.3%。然而在此趋势下，上汽MAXUS轻客1-4月累计总批售销量10,734辆，同比增长32%。4月轻客批售销量达3,820辆，同比增长50.3%；4月零售销量4,126辆，同比增长更是高达118.3%。

2020年一季度，客车市场的大、中、轻客三个细分市场连续三月“全军覆没”。4月份，客车市场会有起色吗？第一商用车网最新获悉，2020年4月份，国内客车（含底盘）市场产销3.9万辆和3.82万辆，环比增长23%和24%，同比增长7%和5%，产销量增幅双双实现转正，在一季度遭遇三连降后终于一尝增长的滋味。

突如其来的新冠肺炎疫情，让本就遇冷的汽车市场雪上加霜。今年一季度，汽车产销分别为347.4万辆和367.2万辆，同比下降45.2%和42.4%。相比整体大环境，欧系轻客市场的表现要好很多。