第一商用车网最新获悉，2018年5月份，国内商用车5月商用车产销39.01万辆和39.83万辆，销量环比下降2%，同比增长19%，增幅较上月（+13%）扩大6个百分点。销售情况分企业看，5月份销量排名前十的商用车企业依次为：东风集团、北汽福田、上汽通用五菱、中国重汽、一汽集团、江铃控股、重庆长安、江淮汽车、陕汽集团和长城汽车。10家企业5月份共销售28.46万辆，占5月商用车总销量39.83万辆的73.77%。

重卡市场4、5月份持续增长，连续收获历史最好成绩，牵引车市场在2018年却遭遇5连降！ 第一商用车网最新获悉，2018年5月份，重型卡车市场销售11.36万辆，环比下降8%，同比增长16%。而作为重卡市场中最受关注的细分市场，牵引车市场在5月份却仅销售3.95万辆，遭遇了17%的下滑。至此，牵引车市场在2018年遭遇了连续五个月的下滑（1月份同比下降16%，2月份同比下降43%，3月份同比下降5%，4月份同比下降9%）。

第一商用车网最新获悉，2018年5月份，我国汽车产销234.44万辆和228.77万辆，产销量环比分别下降2%和1%，同比分别增长13%和10%。5月商用车产销39.01万辆和39.83万辆，生产同比增长18%，销售同比增长19%。 5月份，商用车39.83万辆的销量在整个汽车市场仅占到17.41%的份额，与4月份（17.43%）基本持平。

新能源车市场再迎强劲对手，庆铃汽车首批纯电动卡车交付。

2018年6月2日，一汽解放宏昌天马新型轿运车下线庆典仪式在新宏昌重工集团燕郊工业园隆重举行。中物联汽车物流分会执行副会长马增荣，中铁特货运输副总经理葛金华，中物联冷链委秘书长秦玉鸣，一汽解放汽车销售有限公司副总经理聂强等相关领导以及众多客户代表、媒体代表出席了本次仪式，共同见证了这一里程碑式的时刻。

目前，在政策和市场的双重驱动下，新能源汽车呈现井喷式发展。2017年我国新能源汽车以全年77.7万辆的销量完美收官。今年更是保持了强劲的增长势头，4月新能源乘用车销量增速高达150%。面对新能源汽车的快速发展，如何进一步提高新能源汽车的续航里程成为行业亟待解决的现实难题,而轻量化是新能源车提高续航里程和改善整车性能的重要手段。

2016年9月21日，史上最严治超规定以雷霆之势出台，引发了货运行业的大地震。以“超长、超高、超宽“的“变态车”为主要运力的轿运车行业首当其冲。

在5月28日开幕的2018年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，比亚迪商用车举行“匠心所向·驭新前行”为主题的全新C7&K7纯电动客车新车发布会。两款中型客车——C7 纯电动公路车、K7 纯电动公交车重磅上市，标志着比亚迪在巩固纯电动大客车领先市场和技术优势基础上，正式吹响进军8～9米纯电动中型客车市场号角。

近期，三部委联合组织“车辆运输车治理工作座谈会”，对非标轿运车治理工作做出明确强调，今年7月1日起将全面禁止不合规车辆运输车运行，绝不会延长过渡期。按照交通运输部统计，累计有3.2万辆的不合规轿运车要置换。在国家利好政策的推动下，轿运车市场迎来了新的供需小高峰。而作为新版GB1589发布所产生的全新车型——中置轴轿运车，成为了未来轿运车市场最直接的受益者。今年以来，中置轴轿运车市场大单不断，百辆订单都是小case，市场火爆程度可见一斑。

近两月河南区域喜报频传，4月交付80台客车后，使用过程中从动力性到油耗都让用户非常满意，五月河南三个区域发来合计109台的订单，用户指定要匹配ZD30发动机。