【第一商用车网 原创】2018年8月，6米以上新能源客车销售4012辆，同比下降50.38%；2018年1-8月，6米以上新能源客车累计销售41755辆，同比增长41.58%。

2018年上半年，客车市场中大中客表现良好，轻客市场却差强人意；进入下半年情况却反转了，7月份大中客双双遭遇超20%的下降，轻客则收获4%的增长。8月份，市场格局会有新变化吗？

第一商用车网最新获悉，2018年8月份，我国商用车市场销售31.35万辆，同比增长1%。2018年1-8月，商用车市场累计销售290.35万辆，同比累计增长9%，比去年同期多销售23.25万辆。

第一商用车网最新获悉，2018年8月份，我国汽车产销199.99万辆和210.34万辆，产量环比下降2%，同比下降4%，销量环比增长11%，同比下降4%。8月商用车产销29.47万辆和31.35万辆，生产同比下降2%，销售同比增长1%。 8月份，商用车31.35万辆的销量在整个汽车市场仅占到14.9%的份额，较7月份（15.86%）继续缩窄。

第一商用车网最新获悉，2018年8月份，国内商用车8月商用车产销29.47万辆和31.35万辆，销量环比增长5%，同比增长1%，增幅较上月（+3%）继续缩窄。销售情况分企业看，8月份销量排名前十的商用车企业依次为：上汽通用五菱、北汽福田、东风集团、一汽集团、中国重汽、江铃控股、江淮汽车、重庆长安、陕汽集团和长城汽车。10家企业8月份共销售22.58万辆，占8月商用车总销量31.35万辆的72.04%。

8月份，重卡市场遭遇2018年首次连降，在2018年已7连降的牵引车细分市场下降也是必然。至此，牵引车市场2018年的成绩单已被改写为“8连降”。 第一商用车网最新获悉，2018年8月份，我国重卡市场共计销售各类车型7.18万辆，环比下降4%，同比下降23%，遭遇了年内首次连降（7月份同比下降17%）。而作为重卡市场中最受关注的细分领域，牵引车在8月份仅销售3.07万辆，遭遇了41%的同比下滑。

8月28日，江淮集团党委书记、董事长安进携江淮高层领导走进解放发动机事业部。在参观结束后，双方领导进行了会谈。会议期间，双方就锡柴恒威、奥威等国六产品规划、锡柴11L发动机配套江淮跨越车型以及锡柴4DB1产品对标情况，进行了深入探讨。

2016年8月18日，交通部交通运输部等五部门印发《车辆运输车治理工作方案》（交办运〔2016〕107号）的通知，《通知》提出了分三步治理道路上的违规车辆运输车：

这些“新人”要在商用车市场实践出一条突破性的新生态之路，造车只是他们产业未来布局中的一个环节；

第一商用车网最新获悉，2018年7月，国内客车市场份额最大的轻型客车销售2.44万辆，环比下降21%，同比增长4%，增幅从上月（6月份轻客销量同比下降9%）实现转正。7月份，轻客占到整个客车市场73.02%的份额，较上月（72.33%）略微缩窄。