伴随着重卡市场4月销量出炉，突破12万辆的成绩宣告创下同期历史最高值，这也是继今年3月份销量创下月度新高之后，重卡市场连续第二个月打破月销量纪录。而从去年开始就一路高歌猛进、稳居行业第一增长率的上汽红岩，今年4月份销量也继续飘红，6900辆的成绩再次刷新记录，同比增长68%，连续16个月保持行业第一增幅，与第七名江淮拉开近2000辆的差距，可以说坐稳了行业第六的座次。

近日，由交通运输部运输服务司、公安部交通管理局、工信部装备工业司联合组织的“车辆运输车治理工作座谈会”在京召开。整车制造企业、物流公司和行业协会等各方代表参加了此次座谈会，总结现阶段治理工作成效，明确下一阶段治理要点。　

从引进技术到引进合作伙伴，在改革开放40年后，中国商用车又将步入新的发展阶段，特别是大众进入江淮汽车，使得中国轻型商用车市场再起波澜。

第一商用车网最新获悉，2018年3月份，中型客车销售5144辆，环比大增165%，同比增长30%，增幅较上月（2018年2月同比增长13%）有所扩大。3月份，中型客车销量仅占整个客车市场12.06%的市场份额，较上月（10.01%）扩大2个百分点。

第一商用车网最新获悉，2018年3月，国内客车市场份额最大的轻型客车销售3.2万辆，环比大增114%，同比微增1%，从上月实现转正（2018年2月销量同比下降29%)。3月份，轻客占到整个客车市场75.01%超3/4的份额。

​2018年4月11日，湛江恒联联合卡车4S店举行首批7.8米车厢联合卡车自卸车交车仪式。联合卡车广东省区副经理乔浩、销售经理蔡四才、服务经理赵武，湛江恒联汽贸有限公司总经理林广恒，湛江恒联全体销售、服务、配件团队，以及湛江区域的40多位工程行业负责人参加仪式活动。

与2017年的惨淡下滑相比，今年一季度的客车市场可以说是温风习习，连续三个月实现了销量的正增长。而这“温风”，正是新能源客车之风。受益于2018年过渡期补贴政策，企业纷纷发力新能源客车市场，带动整体市场回暖。

纵观近几年3月份商用车销量及增幅走势图可见，在2015年的3月份遭遇了19%的下滑后，商用车市场从2016开始，连续三年的3月份实现增长，2018年3月份48.77万辆的成绩是近4年来3月份的最高位。从1-3月的累计销量走势来看，与3月份单月销量走势完全相同，但2018年的增幅较2017年均呈缩窄态势。

第一商用车网最新获悉，2018年3月份，国内客车市场产销4.07万辆和4.26万辆，产量同比下降2%，销量同比增长4%。2018年一季度，客车市场交出累计产销9.87万辆和9.54万辆，累计分别增长5%和2%的成绩单。分车型看，大型、中型和轻型客车在2018年一季度分别累计销售1.27万辆、1.11万辆和7.35万辆，分别占一季度客车市场份额的13.05%、11.46%和75.49%。

第一商用车网最新获悉，2018年3月份，国内商用车3月商用车产销42.93万辆和48.77万辆，销量环比大增101%，同比增长10%，增幅从上月（-19%）实现转正。销售情况分企业看，3月份销量排名前十的商用车企业依次为：东风集团、北汽福田、一汽集团、重庆长安、上汽通用五菱、中国重汽、江铃控股、江淮汽车、陕汽集团和长城汽车。10家企业3月份共销售37.16万万辆，占3月商用车总销量48.77万辆的76.19%。