纵观近几年3月份商用车销量及增幅走势图可见，在2015年的3月份遭遇了19%的下滑后，商用车市场从2016开始，连续三年的3月份实现增长，2018年3月份48.77万辆的成绩是近4年来3月份的最高位。从1-3月的累计销量走势来看，与3月份单月销量走势完全相同，但2018年的增幅较2017年均呈缩窄态势。

第一商用车网最新获悉，2018年3月份，国内客车市场产销4.07万辆和4.26万辆，产量同比下降2%，销量同比增长4%。2018年一季度，客车市场交出累计产销9.87万辆和9.54万辆，累计分别增长5%和2%的成绩单。分车型看，大型、中型和轻型客车在2018年一季度分别累计销售1.27万辆、1.11万辆和7.35万辆，分别占一季度客车市场份额的13.05%、11.46%和75.49%。

第一商用车网最新获悉，2018年3月份，国内商用车3月商用车产销42.93万辆和48.77万辆，销量环比大增101%，同比增长10%，增幅从上月（-19%）实现转正。销售情况分企业看，3月份销量排名前十的商用车企业依次为：东风集团、北汽福田、一汽集团、重庆长安、上汽通用五菱、中国重汽、江铃控股、江淮汽车、陕汽集团和长城汽车。10家企业3月份共销售37.16万万辆，占3月商用车总销量48.77万辆的76.19%。

第一商用车网最新获悉，2018年3月份，我国汽车产销262.85万辆和265.63万辆，产销量环比分别增长54%和55%，同比分别增长1%和5%。3月商用车产销42.93万辆和48.77万辆，生产同比增长5%，销售同比增长10%。

第一商用车网最新获悉，2018年3月份，重型卡车市场销售13.89万辆，环比大增86%，同比增长21%。而作为重卡市场的重中之重，牵引车市场在3月份却仅销售5.91万辆，遭遇了5%的下滑。至此，牵引车市场在2018年遭遇了连续三个月的下滑（1月份同比下降16%，2月份同比下降43%）。

2018年3月，汽车产销环比呈较快增长，同比增速略低。1-3月，汽车产量同比降幅与前2月相比略有收窄，销量增速有所提升。

据小编不完全统计，截止到目前，今年已经公开曝光了8个中置轴轿运车大单，最大单个订单达2000辆，最小单个订单过百辆。

2018年的两会给冷藏车行业带来了新的机遇。《政府工作报告》指出，2018年，我国冷链物流业从高速向高质量转变，而加快这种积极转变的重要任务之一，就是破解冷链物流行业“资金紧张”、“融资难”的问题，尤其是那些中小冷链物流企业。

虽不是客车市场的旺季，金龙汽车和安凯客车依然传来了好消息。据最新产销快报显示，金龙汽车和安凯客车3月客车销量都实现同比和环比正增长，且环比增幅都过了100%。即便与1月相比，二者的3月市场表现也是明显上扬的。

2017年4月1日，交通运输部发布的中国交通运输行业标准JT/T1094-2016号文件《营运客车安全技术条件》正式实施，标准要求从整车、主要总成、安全防护装置等方面，对营运客车安全性能和结构配置提出了最基本的安全技术要求。