从整体来看，2018年似乎是大多数车企的“噩梦”，销量表现普遍不佳。然而，在整体车市趋冷的环境下，江淮商务车旗下的星锐品牌却凭借优质的产品力和成熟的服务体系赢得了消费者的青睐，2018年销量逆市飘红，同比增长接近20%，在2018年期末交出了一份亮眼的“成绩单”。

2018年下半年以来，客车市场表现较差。大、中客市场双双连降6个月，轻客市场7、8月经过短暂的增长后，9、10月份也遭遇连降，年底的11月、12月份逆转小增两月。2018年的客车市场，除了下降，还有别的看点吗？

第一商用车网最新获悉，2018年12月份，我国商用车市场销售42.84万辆，同比增长5%。2018年全年，商用车市场累计销售437.08万辆，同比累计增长5%，比去年同期多销售21.02万辆。纵观近几年1-12月商用车销量及增幅走势图可见，2018年全年437.08万辆的成绩，是近4年累计销量的最高位，12月单月销量的高位，也是出现在2018年。

微卡市场的良好表现还在继续，2018年走完，微卡市场从5月份开始已连续增长8个月。第一商用车网最新获悉，2018年12月份，国内卡车市场共计销售36.36万辆，环比增长11%，同比增长10%。其中，微型卡车销售6.93万辆，环比增长15%，同比增长51%，微卡市场连续8个月实现增长，成为12月份卡车市场中表现最好的细分市场。微卡市场在7月过后累计销量成功实现转正，经过8-12月四个月持续良好表现，2018年累计销量增幅进一步扩大到17%，较2017年全年多销售了近10万辆。

第一商用车网最新获悉，2018年12月份，我国汽车产销248.22万辆和266.15万辆，同比分别下降18%和13%。12月商用车产销42.75万辆和42.84万辆，产量同比下降1%，销量同比增长5%。

第一商用车网最新获悉，2018年12月份，国内商用车12月商用车产销42.75万辆和42.84万辆，销量环比增长14%，同比增长5%，增幅较上月（+2%）扩大3个百分点。销售情况分企业看，12月份销量排名前十的商用车企业依次为：福田汽车、东风集团、上汽通用五菱、江铃控股、中国重汽、重庆长安、陕汽集团、一汽集团、江淮汽车和长城汽车。10家企业12月份共销售29.11万辆，占12月商用车总销量42.84万辆的67.96%。

2018年新能源客车市场销9万辆小降收官，那么整个客车市场又是表现如何呢？

1月4日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2018年第13批），共包括48家企业的95个车型，上榜车型数量较前几期下降幅度较大（2018年第12批，66户企业共上榜133个车型；2018年第11批，77户企业共上榜161个车型）。其中纯电动产品共45家企业83个型号、插电式混合动力产品共4家企业10个型号、燃料电池产品共2家企业2个型号。

12月27日，宁德时代与江西长运股份有限公司在南昌签署战略合作协议。

据中国客车统计信息网数据显示，2018年11月，我国销售5米以上座位客车5422辆，同比下降30.13%；2018年1-11月，我国销售5米以上座位客车57364辆，同比下降17.95%。与10月相比，11月座位客车销量实现环比上涨15.31%，比公交车市场环比涨幅低出48个百分点。可见，年底的客车市场销量冲刺，受益最大的细分市场是公交车。