众所周知，山西美锦能源股份有限公司近来不断加码在燃料电池产业链的布局。该公司利用自身主营的焦化业务所产生的低成本副产氢加速布局开发加氢站，同时以自身优势拓宽飞驰汽车的融资渠道。

第一商用车网最新获悉，2019年1月份，大型客车销售6162辆，环比下降50%，同比增长33%，销量增幅较上月（2018年12月大客市场同比下降39%）实现转正。1月份，大型客车销量占整个客车市场销量18.75%的份额，较上月（18.92%）略微扩大。

第一商用车网最新获悉，2019年1月份，中型客车（含非完整车辆）销售5142辆，环比大降60%，同比增长27%，增幅较上月（2018年12月同比下降23%）实现转正。1月份，中型客车销量占整个客车市场15.64%的市场份额，较上月（19.74%）缩窄4.1个百分点。

第一商用车网最新获悉，2019年1月，国内客车市场份额最大的轻型客车（含非完整车辆）销售2.16万辆，环比下降46%，同比下降19%，增幅虽较上月（2018年12月销量同比增长3%)遭遇转负。1月份，轻客占到整个客车市场65.61%的份额，较上月（61.34%）有所扩大。

1月份，牵引车市场延续了2018年的疲弱表现，未能实现开门红。2019年1月份，牵引车市场的销量为4.2万辆，同比下降11%。不过，根据中国汽车研究院数据资源中心的分析认为，运输效率更高的牵引车将是今年重卡市场的主力，会有更大的需求，这一市场也必然会在今年回暖。农历新年之后，牵引车市场或许就将吹起反攻的号角。

第一商用车网最新获悉，2019年1月份，国内客车（含非完整车辆）市场产销3.32万辆和3.29万辆，环比下降38%和49%，同比下降10%和7%。开年即遭遇7%的下滑，客车市场在2019年没能取得开门红。分车型看，大型、中型和轻型客车在1月份分别销售6162辆、5142辆和2.16万辆，分别占1月份客车市场份额的18.75%、5.64%和65.61%。

第一商用车网最新获悉，2019年1月份，我国商用车市场销售34.62万辆，同比下降2%，比去年1月份少销售近7000辆。纵观近几年1月份商用车销量及增幅走势图可见，商用车市场在开年首月的成绩从2017年实现转正后连增两年，2019年1月份则遭遇转负下降2%。2019年1月34.62万辆的销量在近几年的1月份算是一个较高水平。

第一商用车网最新获悉，2019年1月份，国内商用车1月商用车产销37.01万辆和34.62万辆，销量环比下降19%，同比下降2%，增幅从上月（2018年12月同比增长5%）遭遇转负。销售情况分企业看，1月份销量排名前十的商用车企业依次为：一汽集团、东风集团、福田汽车、江淮汽车、上汽通用五菱、中国重汽、重庆长安、陕汽集团、江铃控股和长城汽车。10家企业1月份共销售25.7万辆，占1月商用车总销量34.62万辆的74.24%。

第一商用车网最新获悉，2019年1月份，重型卡车市场（含非完整车辆、牵引车）销售9.87万辆，同比下降10%。这其中，重卡市场最受关注细分市场，牵引车市场在2019年首月也未能实现开门红，交出的成绩为，销售4.21万辆，同比下降11%。

第一商用车网最新获悉，2019年1月汽车产销236.52万辆和236.73万辆，产量环比下降5%，同比下降12%，销量环比下降11%，同比下降16%。1月商用车产销37.01万辆和34.62万辆，生产同比增长3%，销售同比下降2%。