公交车和座位客车，作为客车领域最热门的两个细分市场，二者之间的“霸主”争夺之战一直备受行业人士的关注。

时代的进步，让我们的出行方式发生了翻天覆地的变化。短途出行，地铁、出租车、公交车相当便利；长途出行，基于舒适和快捷的需求，越来越多的人选择了高铁、火车或是飞机。大巴，作为相比历史更为悠久的出行方式，却逐步被人们冷落在时代的角落里。

随着城市旅游事业的发展，昆明城市的建设也如火如荼，伴随着城市的建设，渣土车也穿梭在昆明的大街小巷，但是老旧渣土车的抛撒漏，严重影响了昆明“春城”的美誉。为保护春城碧水蓝天，2018年昆明区域开始更换新型智能环保渣土车。经过多方努力，昆明区域首批次20辆联合卡车渣土车顺利交付客户。

尽管临近春节，商用车圈却延续着以往的热闹，话题不断。2018年12月至今，各大商用车企的年会纷至沓来，从营销报告可以看出，各企业对2019年重卡市场保守预测居多；但不同于车企对牵引车市场的集体看衰，自卸车市场成为各车企营销报告中的一道上扬曲线，且有远超2018年的趋势。

第一商用车网最新获悉，2018年12月份，中型客车销售1.28万辆，环比增长72%，同比下降23%。降幅较上月（2018年11月同比下降34%）缩窄11个百分点。12月份，中型客车销量占整个客车市场19.74%的市场份额，较上月（15.52%）有所扩大。

第一商用车网最新获悉，2018年12月，国内客车市场份额最大的轻型客车销售3.98万辆，环比增长24%，同比增长3%，增幅较上月（11月销量增长2%）扩大1个百分点。12月份，轻客占到整个客车市场61.34%的份额，较上月（66.58%）有所缩窄。

第一商用车网最新获悉，2018年全年我国卡车（整车）市场累计销售287.08万辆，同比累计增长11%。其中，按卡车燃料类型划分，柴油汽车销售173.01万辆，汽车汽车销售105.4万辆，普通混合动力汽车销售940辆，纯电动汽车销售7.71万辆，燃料电池车销售39辆，天然气车销售8624辆。

从整体来看，2018年似乎是大多数车企的“噩梦”，销量表现普遍不佳。然而，在整体车市趋冷的环境下，江淮商务车旗下的星锐品牌却凭借优质的产品力和成熟的服务体系赢得了消费者的青睐，2018年销量逆市飘红，同比增长接近20%，在2018年期末交出了一份亮眼的“成绩单”。

2018年下半年以来，客车市场表现较差。大、中客市场双双连降6个月，轻客市场7、8月经过短暂的增长后，9、10月份也遭遇连降，年底的11月、12月份逆转小增两月。2018年的客车市场，除了下降，还有别的看点吗？

第一商用车网最新获悉，2018年12月份，我国商用车市场销售42.84万辆，同比增长5%。2018年全年，商用车市场累计销售437.08万辆，同比累计增长5%，比去年同期多销售21.02万辆。纵观近几年1-12月商用车销量及增幅走势图可见，2018年全年437.08万辆的成绩，是近4年累计销量的最高位，12月单月销量的高位，也是出现在2018年。