第一商用车网最新获悉，2019年1月份，中型客车（含非完整车辆）销售5142辆，环比大降60%，同比增长27%，增幅较上月（2018年12月同比下降23%）实现转正。1月份，中型客车销量占整个客车市场15.64%的市场份额，较上月（19.74%）缩窄4.1个百分点。

第一商用车网最新获悉，2019年1月，国内客车市场份额最大的轻型客车（含非完整车辆）销售2.16万辆，环比下降46%，同比下降19%，增幅虽较上月（2018年12月销量同比增长3%)遭遇转负。1月份，轻客占到整个客车市场65.61%的份额，较上月（61.34%）有所扩大。

1月份，牵引车市场延续了2018年的疲弱表现，未能实现开门红。2019年1月份，牵引车市场的销量为4.2万辆，同比下降11%。不过，根据中国汽车研究院数据资源中心的分析认为，运输效率更高的牵引车将是今年重卡市场的主力，会有更大的需求，这一市场也必然会在今年回暖。农历新年之后，牵引车市场或许就将吹起反攻的号角。

第一商用车网最新获悉，2019年1月份，国内客车（含非完整车辆）市场产销3.32万辆和3.29万辆，环比下降38%和49%，同比下降10%和7%。开年即遭遇7%的下滑，客车市场在2019年没能取得开门红。分车型看，大型、中型和轻型客车在1月份分别销售6162辆、5142辆和2.16万辆，分别占1月份客车市场份额的18.75%、5.64%和65.61%。

第一商用车网最新获悉，2019年1月份，我国商用车市场销售34.62万辆，同比下降2%，比去年1月份少销售近7000辆。纵观近几年1月份商用车销量及增幅走势图可见，商用车市场在开年首月的成绩从2017年实现转正后连增两年，2019年1月份则遭遇转负下降2%。2019年1月34.62万辆的销量在近几年的1月份算是一个较高水平。

第一商用车网最新获悉，2019年1月份，国内商用车1月商用车产销37.01万辆和34.62万辆，销量环比下降19%，同比下降2%，增幅从上月（2018年12月同比增长5%）遭遇转负。销售情况分企业看，1月份销量排名前十的商用车企业依次为：一汽集团、东风集团、福田汽车、江淮汽车、上汽通用五菱、中国重汽、重庆长安、陕汽集团、江铃控股和长城汽车。10家企业1月份共销售25.7万辆，占1月商用车总销量34.62万辆的74.24%。

第一商用车网最新获悉，2019年1月份，重型卡车市场（含非完整车辆、牵引车）销售9.87万辆，同比下降10%。这其中，重卡市场最受关注细分市场，牵引车市场在2019年首月也未能实现开门红，交出的成绩为，销售4.21万辆，同比下降11%。

第一商用车网最新获悉，2019年1月汽车产销236.52万辆和236.73万辆，产量环比下降5%，同比下降12%，销量环比下降11%，同比下降16%。1月商用车产销37.01万辆和34.62万辆，生产同比增长3%，销售同比下降2%。

公交车和座位客车，作为客车领域最热门的两个细分市场，二者之间的“霸主”争夺之战一直备受行业人士的关注。

时代的进步，让我们的出行方式发生了翻天覆地的变化。短途出行，地铁、出租车、公交车相当便利；长途出行，基于舒适和快捷的需求，越来越多的人选择了高铁、火车或是飞机。大巴，作为相比历史更为悠久的出行方式，却逐步被人们冷落在时代的角落里。