第一商用车网最新获悉，2019年1月份，国内商用车1月商用车产销37.01万辆和34.62万辆，销量环比下降19%，同比下降2%，增幅从上月（2018年12月同比增长5%）遭遇转负。销售情况分企业看，1月份销量排名前十的商用车企业依次为：一汽集团、东风集团、福田汽车、江淮汽车、上汽通用五菱、中国重汽、重庆长安、陕汽集团、江铃控股和长城汽车。10家企业1月份共销售25.7万辆，占1月商用车总销量34.62万辆的74.24%。

第一商用车网最新获悉，2019年1月份，重型卡车市场（含非完整车辆、牵引车）销售9.87万辆，同比下降10%。这其中，重卡市场最受关注细分市场，牵引车市场在2019年首月也未能实现开门红，交出的成绩为，销售4.21万辆，同比下降11%。

第一商用车网最新获悉，2019年1月汽车产销236.52万辆和236.73万辆，产量环比下降5%，同比下降12%，销量环比下降11%，同比下降16%。1月商用车产销37.01万辆和34.62万辆，生产同比增长3%，销售同比下降2%。

公交车和座位客车，作为客车领域最热门的两个细分市场，二者之间的“霸主”争夺之战一直备受行业人士的关注。

时代的进步，让我们的出行方式发生了翻天覆地的变化。短途出行，地铁、出租车、公交车相当便利；长途出行，基于舒适和快捷的需求，越来越多的人选择了高铁、火车或是飞机。大巴，作为相比历史更为悠久的出行方式，却逐步被人们冷落在时代的角落里。

随着城市旅游事业的发展，昆明城市的建设也如火如荼，伴随着城市的建设，渣土车也穿梭在昆明的大街小巷，但是老旧渣土车的抛撒漏，严重影响了昆明“春城”的美誉。为保护春城碧水蓝天，2018年昆明区域开始更换新型智能环保渣土车。经过多方努力，昆明区域首批次20辆联合卡车渣土车顺利交付客户。

尽管临近春节，商用车圈却延续着以往的热闹，话题不断。2018年12月至今，各大商用车企的年会纷至沓来，从营销报告可以看出，各企业对2019年重卡市场保守预测居多；但不同于车企对牵引车市场的集体看衰，自卸车市场成为各车企营销报告中的一道上扬曲线，且有远超2018年的趋势。

第一商用车网最新获悉，2018年12月份，中型客车销售1.28万辆，环比增长72%，同比下降23%。降幅较上月（2018年11月同比下降34%）缩窄11个百分点。12月份，中型客车销量占整个客车市场19.74%的市场份额，较上月（15.52%）有所扩大。

第一商用车网最新获悉，2018年12月，国内客车市场份额最大的轻型客车销售3.98万辆，环比增长24%，同比增长3%，增幅较上月（11月销量增长2%）扩大1个百分点。12月份，轻客占到整个客车市场61.34%的份额，较上月（66.58%）有所缩窄。

第一商用车网最新获悉，2018年全年我国卡车（整车）市场累计销售287.08万辆，同比累计增长11%。其中，按卡车燃料类型划分，柴油汽车销售173.01万辆，汽车汽车销售105.4万辆，普通混合动力汽车销售940辆，纯电动汽车销售7.71万辆，燃料电池车销售39辆，天然气车销售8624辆。