近日，记者从台州市财政局获悉，台州市政府发布公开征求《台州市市区新能源汽车推广应用财政补助暂行办法》（征求意见稿）意见的通知，该办法规定，一辆纯电动汽车在享受国家补贴的基础上最高可再领补3万元，补助时间自今年起至2020年。

近日，国家发改委和工信部先后发布关于新能源汽车的政策，引发业内关注和讨论。而财政部官员也透露，近期将对新能源汽车的补贴政策有所调整。专家表示，补贴减少、准入门槛提高是大势所趋，新能源汽车行业将告别“野蛮生长”，迎来一轮优胜劣汰的洗牌。

日前， 记者从相关渠道获悉，疑似新能源汽车补贴政策调整最新方案流出，相关部门拟从提高补贴准入门槛、完善补贴标准和机制、改进补贴资金拨付方式、建立地方政府为责任主体的监管体系等方面，调整新能源汽车国家补贴政策，促进我国新能源汽车行业健康稳定发展。

从9月1日起到12月31日止，十类黄标车报废将获得沈阳财政补贴，最多每台车可补贴18000元。8月24日，记者从市政府新闻办公室举行的黄标车管理相关政策新闻发布会上了解到，沈阳市环保局、公安局、服务业委、交通局、财政局五部门联合下发了《沈阳市淘汰黄标车补贴管理暂行办法》，五部门联手推进沈阳市黄标车淘汰工作，凡车辆户籍在沈阳市的、提前报废淘汰的黄标车，且车辆所有人为自然人或非财政供养单位的，均可按规定的标准，申请黄标车淘汰补贴。

8月22日，宇通客车发布的2016年半年报显示，今年上半年，公司净利润增长30.6%。

今年上半年营收、利润均实现近30%增长，但现金流锐减200.18%，新能源补贴政策的变化，对客车行业龙头宇通客车的影响不可谓不小。

8月25日，东风汽车股份有限公司发布关于收到政府补助的公告。公告显示，东风汽车于2016年8月22日收到湖北省襄阳市财政局拨付的新能源汽车产业技术创新工程奖励资金人民币4800万元，用于支持东风新能源城市客车技术开发项目。

公告称，公司于近日收到安徽江淮汽车集团控股有限公司转拨的安徽省财政厅拨付的研发费用补贴资金人民币4000万元。

补贴难以为继，政府又出“新招”来鼓励车企生产或进口新能源汽车。

主流客车企业也要借款度日了。2016年8月伊始，客车行业某知名企业被曝向集团公司借款6亿元，看似普通的上市公司集团内部拆借活动被人以八卦形式披露，中国客车行业内的心理承重，居然被这一根稻草压出巨大水花。