日前，第一商用车网在采访中通客车品牌文化部部长李笃生时，他向记者透露了中通2017年的应对策略和产品布局。

近日，甘肃省财政厅、经信委与科技厅联合发布了《关于调整省级新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知指出，2017年1月1日之后（含当日）在省内购买的符合补贴申请条件的新能源汽车，财政补贴标准调整为：省级财政按照调整后的中央财政补贴标准的35%执行，市（州）、县（市、区）财政按照调整后的中央财政补贴标准的15%执行，省、市、县补贴比例总和为中央财政补贴的50%。

2016年度福州市新能源非公交汽车推广应用补助申报指南发布，根据指南，2016年度新能源汽车的地方补助标准为2016年中央财政补助标准的100%，且中央和地方财政补助的总额不超过车辆销售价格(车企向消费者公布的含中央和地方补助金额的市场指导价)的70%。生产和销售新能源汽车企业按属地原则于2017年4月15日前向相关的县(市)区经信局、财政局提交报备资料和申报推广应用补助材料(纸质一式五份)。

据金龙汽车4月1日公告，厦门金龙汽车集团股份有限公司控股子公司金龙联合汽车工业（苏州）有限公司于近日收到苏州市财政局转支付的 2015 年国家新能源汽车推广补贴款 160437 万元。电动汽车资源网了解到，金龙汽车旗下控股子公司累计收到2015年国补439735万元。

2016年汽车类上市公司业绩风生水起。依据Wind数据初步统计发现，截至昨日，A股有85家车企披露2016年年报，82家公司盈利。较为瞩目的是，比亚迪、华域汽车营收超千亿，长城汽车盈利超百亿。

近日，从相关渠道获悉，财政部、工信部、科技部和发改委四部门近期发布的《关于开展2016年度新能源汽车补贴资金清算工作的通知》（以下简称“通知”），通知要求各省市、自治区、直辖市、计划单列市新能源汽车推广牵头部门应会同财政等有关部门，提交本地汽车生产企业2016年度（2016年1月1日-2016年12月31日）中央财政补助资金清算报告及产品销售、运营情况。

随着上市公司陆续公布2016年业绩报告，金杯汽车也交出了自己的年度答卷，但结果并不令人满意：公司未实现2016年归母净利润为正的目标，相反，亏损额却高达2.2亿元。其实，亏损对于金杯汽车已不再新鲜，公司自2013年以来扣非后便一直处于亏损状态，之所以免于退市，是因有政府补贴这棵救命稻草。

第一商用车网小编注意到，2017年北京市拟拨付第一批助资金共涉及新能源汽车4066辆，拟拨付资金51789.135万元（约5.18亿元）。10家企业将从中获得相应补贴，其中商用车企业有三家，分别为安徽安凯汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司和南京金龙客车制造有限公司。具体补贴情况如下：

3月17日，扬州亚星客车股份有限公司发布关于收到2015年国家新能源汽车推广补贴的公告。公告显示，根据国家财政部《关于下达节能减排补助资金用于2015年新能源汽车补助清算和新能源公交车运营补助的通知》（财建[2016]816 号）等相关规定，扬州亚星客车股份有限公司于近日收到一笔扬州市财政局转支付的 2015 年度国家新能源汽车应用推广补贴款12,900万元。

补贴退出已是大势所趋，日前工信部再次吹风，正在研究补贴退出后的政策，新能源汽车积分制或改变目前车市的格局。