4月29日，安徽安凯汽车股份有限公司发布安徽安凯汽车股份有限公司关于收到2015年国家新能源汽车推广补贴的公告。公告显示，安凯汽车近日收到合肥市财政局向公司转拨支付的2015年度新能源汽车推广应用补助资金58060万元。

国务院在2015年印发的《中国制造2025》，被认为是悬在国内各车企头上的“达摩克利斯之剑”，该文件提出到2020年，国内乘用车（含新能源乘用车）新车整体油耗降至5升/百公里，2025年降至4升/百公里左右。对于国内车企来说，单纯依靠改进传统燃油发动机并不能实现油耗限值目标，必须依靠新能源车及节能汽车降低整体油耗。

2017年4月11日，江苏省发布《关于做好2017年新能源汽车推广应用地方财政补助工作的通知》，通知指出，补助政策要体现鼓励新能源汽车应用和充电设施运营的导向，对闲置的车辆和充电设施不予补助。车辆购置最高补助额度严格执行财政部等四部委《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定，地方财政给予的补助资金不得超过相应车型中央财政补贴额的50%。

日前，第一商用车网在采访中通客车品牌文化部部长李笃生时，他向记者透露了中通2017年的应对策略和产品布局。

近日，甘肃省财政厅、经信委与科技厅联合发布了《关于调整省级新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知指出，2017年1月1日之后（含当日）在省内购买的符合补贴申请条件的新能源汽车，财政补贴标准调整为：省级财政按照调整后的中央财政补贴标准的35%执行，市（州）、县（市、区）财政按照调整后的中央财政补贴标准的15%执行，省、市、县补贴比例总和为中央财政补贴的50%。

2016年度福州市新能源非公交汽车推广应用补助申报指南发布，根据指南，2016年度新能源汽车的地方补助标准为2016年中央财政补助标准的100%，且中央和地方财政补助的总额不超过车辆销售价格(车企向消费者公布的含中央和地方补助金额的市场指导价)的70%。生产和销售新能源汽车企业按属地原则于2017年4月15日前向相关的县(市)区经信局、财政局提交报备资料和申报推广应用补助材料(纸质一式五份)。

据金龙汽车4月1日公告，厦门金龙汽车集团股份有限公司控股子公司金龙联合汽车工业（苏州）有限公司于近日收到苏州市财政局转支付的 2015 年国家新能源汽车推广补贴款 160437 万元。电动汽车资源网了解到，金龙汽车旗下控股子公司累计收到2015年国补439735万元。

2016年汽车类上市公司业绩风生水起。依据Wind数据初步统计发现，截至昨日，A股有85家车企披露2016年年报，82家公司盈利。较为瞩目的是，比亚迪、华域汽车营收超千亿，长城汽车盈利超百亿。

近日，从相关渠道获悉，财政部、工信部、科技部和发改委四部门近期发布的《关于开展2016年度新能源汽车补贴资金清算工作的通知》（以下简称“通知”），通知要求各省市、自治区、直辖市、计划单列市新能源汽车推广牵头部门应会同财政等有关部门，提交本地汽车生产企业2016年度（2016年1月1日-2016年12月31日）中央财政补助资金清算报告及产品销售、运营情况。

随着上市公司陆续公布2016年业绩报告，金杯汽车也交出了自己的年度答卷，但结果并不令人满意：公司未实现2016年归母净利润为正的目标，相反，亏损额却高达2.2亿元。其实，亏损对于金杯汽车已不再新鲜，公司自2013年以来扣非后便一直处于亏损状态，之所以免于退市，是因有政府补贴这棵救命稻草。