《“十三五”节能减排综合工作方案》中指出，促进交通用能清洁化，大力推广节能环保汽车、新能源汽车、天然气（CNG/LNG）清洁能源汽车、液化天然气动力船舶等，并支持相关配套设施建设。

与市场的惨淡不同，国内客车行业对新能源客车的发展信心却并未发生明显变化。5月24日，2017北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会正式开幕，记者注意到，各展台上纯电动汽车仍占据了主流。有现场的销售人员表示，暂时的低潮并没有造成太大伤害，各车企对新能源汽车的未来市场仍然看好。

​5月14日—16日，由国家科技部、工信部以及中国机械工业联合会指导，中国汽车工业协会主办的2017中国汽车论坛于上海举行。本次论坛以“创新驱动 品牌提升——中国汽车产业新趋势”为主题，汇聚世界汽车领袖、国内外行业精英、政府主管领导，被誉为中国汽车领域的“达沃斯”论坛。银隆以新能源领军企业姿态受邀参展，展出了包括纯电动观光铛铛车、考斯特商务车在内的多款车型。14日下午，银隆新能源董事长魏银仓出席2017燃料电池汽车产业发展高峰论坛并以《银隆钛·氢钛技术与应用》为题发表演讲，详细讲解了银隆最新研发的氢钛动力总成，受到业界的高度关注。

​2017年5月9日，河北省省长许勤一行抵达张家口调研冬奥会筹办工作进展及相关产业发展情况，重点视察了亿华通氢燃料电池发动机生产基地项目。张家口市委书记回建、市长武卫东、清华大学副秘书长金勤献、北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强等陪同考察。

4月25日，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部联合印发《汽车产业中长期发展规划》（以下简称“规划”）。《规划》的核心要义就是做大做强中国品牌汽车，培育具有国际竞争力的企业集团。路线上，要以新能源汽车和智能网联汽车为突破口，引领整个产业转型升级；措施上，主要包括优化产业发展环境，推动行业内外协同创新，推动全球布局和产业体系国际化。

安凯如何才能“安凯”？静，无论市场风云如何变幻，总是居安思危，安之若素，稳打稳扎；但若动，不管国内还是海外市场，定能纵横捭阖，攻城略地，凯旋而归。如此者，真“安凯”也！

​丰田今天刚刚公布了自己打造零排放氢燃料重型运输卡车车队的计划。而丰田的这个计划也进一步证明作为世界头号汽车厂商，丰田对这种在地球上储量最丰富的氢元素投入了巨大的赌注，并且希望解决目前汽车燃料的瓶颈。

​2017年4月19日，以“致·美好生活”为主题的2017上海国际车展在万众瞩目中隆重拉开帷幕。在这场国际车坛盛事上，中国商用车行业领导品牌——福田汽车携旗下品牌强大阵容亮相，展示集团绿色科技创新发展的前瞻成果和雄厚实力，吸睛无数。在活动现场，福田欧辉8.5米氢燃料电池客车全球首发，标志着福田欧辉凭借其在氢燃料电池客车的研发优势，抢占了国内新能源客车领域的制高点，标定了中国客车在国际领域的新纬度。

近日，福田欧辉8.5米燃料电池大巴涉水测试在北京市昌平区沙河福田厂区内的环形测试场地进行。为能够真实有效模拟大巴运营的实况，技术人员摆放加满水的水桶以替代满载工况下12.68吨的整车自重，测试正式开始。

2017年4月11日，江苏省发布《关于做好2017年新能源汽车推广应用地方财政补助工作的通知》，通知指出，补助政策要体现鼓励新能源汽车应用和充电设施运营的导向，对闲置的车辆和充电设施不予补助。车辆购置最高补助额度严格执行财政部等四部委《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定，地方财政给予的补助资金不得超过相应车型中央财政补贴额的50%。