由于去年“5.21”之后，蓝牌轻卡市场受到冲击，不少轻卡用户在选车时开始转而选择微卡而不是蓝牌轻卡。现在，蓬勃发展中的微卡运输市场正面对一个难题：选哪个品牌的车比较好？对这一问题，近日，第一商用车网小编在采访山东德州卡友刁呈营时，他给出的答案是：福田祥菱。

2020年一季度，因为疫情原因，汽车市场受到巨大影响，各个细分市场几乎都是以大降之态进入二季度。4月份开始，汽车行业逐渐复苏，这其中，商用车市场表现明显优于乘用车市场，卡车市场的各个细分市场则开启了连续增长模式，连续的增长之下，疫情的影响也被逐渐消化。

2020年前4月，微卡市场一直未能凑够十强。5月份，微卡市场在2020年首次凑够十强，6月份也有十家企业实现销售。7月份，卡车市场各细分市场继续全数实现增长，微卡市场表现如何？又有几位玩家入场呢？

第一商用车网最新获悉，2020年6月份，国内卡车市场产销48.71万辆和49.35万辆，产量环比下降1%，同比增长91%，销量环比增长2%，同比增长73%。产销量增幅较5月份均有所扩大。分车型看，6月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售16.93万辆、1.35万辆、23.74万辆和7.34万辆，分别占6月卡车市场份额的34.30%、2.73%、48.11%和14.86%。

5月份，微卡市场在2020年首次凑够十强，并实现接近5成的大增。6月份，卡车市场各细分市场继续全数实现增长，微卡市场表现如何？又有几位玩家入场呢？

第一商用车网最新获悉，2020年5月份，国内卡车市场产销48.98万辆和48.23万辆，产量环比增长3%，同比增长53%，销量环比下降3%，同比增长52%。产销量增幅较4月份均有所扩大。分车型看，5月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售17.92万辆、1.67万辆、21.51万辆和7.13万辆，分别占5月卡车市场份额的37.16%、3.47%、44.59%和14.78%。

2020年前四月，微型卡车市场实现销售的企业均未能达到10家，在重卡接连创造纪录的卡车市场里显得十分尴尬。随着疫情逐渐消退，4月份在增幅上已实现转正的微卡市场，5月份能否在入场“玩家”数量上有所突破呢？第一商用车网最新获悉，2020年5月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售48.23万辆，环比下降3%，同比增长52%，增幅较4月（+34%）扩大18个百分点。48.23万辆的市场表现可以说是延续了4月份的超水平发挥。

2020年2、3月，卡车市场所有细分市场无一幸免全部遭遇连降。其中，轻微卡市场2月份分别大降76%和75%，3月份分别下降22%和29%。4月份，汽车市场受疫情影响较前两月已有明显缓解，那4月份的轻微卡市场表现会好一些吗？ 第一商用车网最新获悉，2020年4月份，国内卡车市场产销47.51万辆和49.56万辆，产量环比增长39%，同比增长34%，销量环比增长39%，同比增长34%。产销量增幅从3月份双双实现转正。

2020年前两月，微型卡车市场均仅有9家企业实现销售，3月份更是仅有8家企业实现销售，连续三月表现均为五年最差。随着疫情逐渐消退，4月份的微卡市场能有几家企业实现销售呢？第一商用车网最新获悉，2020年4月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售49.56万辆，环比增长39%，同比增长34%，增幅从4月（-22%）实现转正。49.55万辆的市场表现可以说是超水平发挥。

2020年可谓是不平凡的一年,突如其来的疫情,让许多中小企业经历了生存的历练与考验,也激发一大批个体创业者去寻找新的商机。