2022年1月11日，首批10台国六东风天龙KL LNG牵引车顺利交付中石化胜利油田。

【第一商用车网 原创】自2021年5月份起，重卡、轻卡两个商用车市场最重要的细分市场已双双遭遇“8连降”，2021年12月，商用车市场整体也毫无意外的继续“连降”。

​【第一商用车网 原创】2021年牵引车市场交出67.68万辆的年终成绩单，这个表现放在近5年里看处于第二高位。牵引车市场在2021年上半年积累了超10万辆的增长，但仅用了3个月时间便“强势”步入下降区间，2021年，牵引车市场全年销量比2020年同期少15.8万辆。

2022年1月11日，新能源商用车市场再传喜讯，东风商用车有限公司（以下简称“东风商用车”）与国家电投集团氢能科技发展有限公司（以下简称“国家电投氢能公司”）在武汉签署战略合作协议，共同致力氢燃料电池商用车市场推广，助力未来双碳攻坚战。

1月11日，东风汽车股份召开干部大会，宣布东风汽车股份领导班子成员调整。经东风公司党委研究决定：郭涛不再担任东风汽车股份党委书记、委员、工会主席职务，刘辉任东风汽车股份党委委员、书记、工会主席候选人，相关职务任免按有关规定办理。

【第一商用车网 原创】近日，东风小康面向小卡市场推出全新车型D71PLUS、D72PLUS，进一步强化自身在该细分市场的话语权，打造各方面性能均衡的小卡产品。那么，这款新品如何实现这一目标呢？请看第一商用车网的分析报道。

【第一商用车网 原创】12月，作为一年中的最后一个月，往往是年会集中召开的一个月，各家企业纷纷在12月对2021年进行总结，对2022年进行规划和展望。全年销量、年度成绩单、国六、新规、新品布局等，成为12月各轻卡品牌的传播热词。

什么样的轻卡才算得上是真正的国货之光？选择什么样的卡车才能实现当初的梦？来自湖北咸宁的殷师傅多年来通过自己的东风多利卡买车买房，十年如一日的准时配货获得成百上千的客户好评的那一刻起，便证实了殷师傅所选择的东风多利卡是一辆可以圆梦的国货之光。

人生在世，免不了要与人打交道，做生意更是如此，每日迎来送往。若能与合作伙伴相处融洽、共同成长，也可谓一种境界了。在湖北某工程有限公司尹总眼中，东风轻型车咸宁众合4S店（以下简称“咸宁众合”）就是这样的伙伴。

被问及为何最终选择凯普特时，郑老板表示，“一是处于对朋友的信任，二是跟陕西北盛4s店的销售经理贾雄飞沟通之后，他们给我制定了专业的用车方案，并且可以在一周左右交车，非常适合我们初创企业急需用车的需求。最后就是东风是大品牌，车辆大路上随处可见，产品值得信赖。”