第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年1月份，我国商用车市场销售34.42万辆，同比下降25%，比去年1月份减少约11.5万辆，自2021年5月开始，商用车市场已连续9个月出现了下降。

律回春晖渐，万象始更新。2月16日，以“固本•笃行”为主题的东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车股份”或“公司”）服务商大会武汉分会圆满结束。

【第一商用车网 原创】2022年1月份，国内牵引车销售1.25万辆（交强险口径，不含出口和军品，下同），同比下降74%，未能收获“开门红”。

随着节后全面复工，玉柴吹响虎年冲锋号角，国六订单交付不断。2月12日，50台装配玉柴S04国六发动机的东风华神4x2城市渣土车隆重交付陕西西安某渣运公司。

2月15日，东风公司与襄阳市政府在公司总部签署《襄阳市人民政府 东风汽车集团有限公司促进襄阳汽车产业发展战略合作协议（2022-2026年）》。

【第一商用车网 原创】作为春节后首批来工信部“报道”新能源牵引车，它们各有何特点？小编这就带您瞧一瞧。

新年伊始，万象更新，新的征程已拉开序幕，东风商用车新春订货会在全国各大区域火热开展中，全国各4S店为全国卡友送上多重福利。近日，东风商用车再传喜讯，通过线上（东风卡车之友微信公众号）发布系列优惠券，让更多卡友入手一台可靠的东风卡车，开启虎年致富路！

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【第一商用车网 原创】随着新能源商用车在2021年各细分市场的销量被逐渐披露，强劲的增长势头向外界阐明，属于新能源轻卡的黄金发展期已经来临。2022年，站在新能源的历史风口，各轻卡生产企业会采取哪些行动来把握机遇呢？在工信部第352批新车公示中，多家企业申报的新能源轻卡底盘数量给出了答案。

2月11日，东风商用车发布1月销量快报。