叫板丰田柯斯达 不一样的宇通T7测评体验

 

 

 

 

在安全性方面，司机门及乘客门均配有报警系统。当车门开启时，仪表彩屏内的仿真车辆会显示红色开启状态；乘客门没有关到位的情况下，当车的时速超过5公里时，除图形警示外，行车电脑还会进一步通过蜂鸣器来提醒驾驶员。此外，T7还配备了ABS+EBD功能，以防止制动时车轮抱死，且可以自动调节各个车轮的制动力分配，大幅提升了整车的稳定性和安全性。

 

动态：“非”一般的试乘体验

 

接受完静态“检验”的宇通T7，紧接着便开始了动态测试。

 

首先，工作人员对T7进行了车内噪音的测试。T7在怠速工况、封闭车厢环境内，工作人员在空调关闭和开启的情况下分别进行了测试。通过测试仪进行测试的结果是，车内噪音分别为44dB和57.5dB。记者坐在车中几乎感觉不到所谓的噪音，反而异常安静。
 

 

接着是S弯操控性测试。在这一项测试中，宇通T7分别以30、40及50公里/小时的速度通过10根间距为30米的车桩，以此来测试车辆的稳定性。在测试中，包括记者在内的乘客的身体没有随着弯度而出现大幅度的侧倾，也没有剧烈晃动的感觉，车辆转弯的稳定性较好。