叫板丰田柯斯达 不一样的宇通T7测评体验

 

第一商用车网 曹露
 

俗话说，是骡子是马拉出来遛遛，一试便知。6月2日，宇通在北京开始了总程长达25000余公里的“新长征”之旅，而宇通T7的产品可靠性验证活动也随之展开。

 

宇通T7分为豪华版、公务版、标配版等多个不同版本。此次实测的是汽油动力宇通T7公务版车型，配有16+1个座椅。

 

 

静态：低调不张扬细节令其具有越级感

 

所谓识人先识面，看车先看脸。从外形来看，宇通T7的整体外观和颜色中规中矩，不张扬（不张扬，正是很多企业公商务接待中所需要的车辆外形特点），细节上有不少差异化的亮点。在尺寸上，T7整车长7148mm，宽2075mm，高2670mm/2820mm（换气扇），对比丰田柯斯达等竞品，宇通T7的整车空间更大。

 

 

宇通T7采用镀铬进气格栅，并搭配简单的LED日间行车灯，大幅提升了前脸的耐看度。其简洁的车身、流畅的线条和硬朗的腰线给人以安全可靠的感觉；平直的车尾与整车的设计风格相互吻合，大面积的方形尾灯组和牌照框上方的镀铬饰条搭配的恰当好处，既不“浮夸”，又不单调。