大升级针对高效物流 M7高速版试驾测评
潍柴水寒宝，带电加热的燃油滤清器，对北方用户冬季行车来说真是一大福音，在一定程度上能解决冬季冻油问题。让发动机在寒冷冬季“喝”上热乎乎的柴油，不受断粮之苦。
潍柴发动机的WEVB排气制动系统，可以保证车辆在山区下坡路上行驶安全性、降低了刹车系统的使用频次，减轻制动系统的磨损程度，司机不用或可减少在下坡路上浇水冷却轮胎，刹车次数大幅减少，减轻了驾驶劳动强度。
在此次试驾的过程中，这款潍柴发动机产生的噪音很小，相比之前的潍柴发动机有了明显改进，也是对司机朋友们耳朵的一个解放。
为了保证430马力澎湃马力输出，性能可靠的离合器是少不了的。M7高速版选用伊顿(EATON)拉式离合器，采用耐磨损的全进口材料，同时配备高疲劳性能的减振器，综合性能可靠。搭配法士特12JSD200T直接档铝合金变速箱，发动机动力输出完美衔接，为用户奠定了优秀换挡空间和舒适度。
作为完美传动系的最后一块拼图，后桥的选用可是万万不能含糊的。M7高速版选用了方盛FS160加强后桥，速比3.08。齿轮强度较传统457桥大幅提升，最大输出扭矩达到40000N.m。FS160后桥在轻量化、可靠性和使用寿命上都有明显提升。
再加点银子还可选装美国康迈轮边，美国康迈轮毂单元采用油润滑，精密的轴承游隙制造及其控制，实现安装轮毂轴承游隙免调节，在关键区连续充满润滑油,可以实现50万公里免维护。
迎合快速物流需求 高速也要高效
大马力发动机+直接档变速器+小速比后桥，相信大家可以理解为什么这款霸龙M7要称为高速版了。与超速档变速器+大速比后桥组合相比，直接档变速器+小速比后桥组合能提高机械传动效率，减少能量损失，降低油耗。
