大升级针对高效物流 M7高速版试驾测评
两端卧铺下面的空间也不会浪费，翻开两端的卧铺你会发现卧铺下面是超大的储物空间，这就拜平地板空间提升所赐，不用担心东西放不下了，将卡车驾驶室收拾的干净利索。驾驶员后面的卧铺段还有一个小储物格，可以放几本书或者杂志，躺下来看看书也是蛮不错的。
抬头我们发现驾驶室顶部的储物格也多出一排，两排储物格司机朋友可以将自己需要的东西全部带上了，按类放置，再也不用担心东西杂乱了。
开车路漫漫，能泡上一壶热茶来解乏醒脑可是极好的。想必不少司机朋友都会吐槽暖水壶放置这个老大难，见过不少司机朋友都是弄一个铁桶装水壶。M7高速版就帮大家解决了这个难题，设计了两个单独的暖壶支座，让暖壶在颠簸的车上安稳的存放。不仅美观可靠，还不占用其他空间。
既然这款霸龙M7被冠以高速版，想必其动力传动系统的升级是最大的亮点了。下面我们一起来看看何谓“高速版”。
之前霸龙M7已经推出了霸龙康明斯M7C和霸龙M7玉柴版，而这款M7高速版则是搭载的潍柴动力。
装载型号WP12.430E40潍柴发动机，WP12系列发动机具有低转速大扭矩的特点。直列6缸，排量11.59L，最大输出马力430，最大输出扭矩2060N·m，采用SCR后处理路线满足国四排放标准。
使用Bosh电控系统，燃油喷射压力达1600bar，更好雾化燃油，燃烧更充分，实现低排放同时降低油耗；搭配智能多功率省油开关，可根据整车运载情况，主动调整动力输出，节省能源。采用湿式气缸套、高刚性设计等先进技术，确保80万公里无大修。
降低能耗是从一点一滴做起的，装配了电磁离合器风扇，依据冷却系统水温自动调整风扇转速，在保证冷却系统满足的条件下，最大限度避免不必要的功率消耗。特别在寒冷的冬季水温上升缓慢，如果风扇一直转，暖车时间也会延长，无形中也是增加油耗。此时电磁风扇就能根据实际情况调整转速，减少水温升高时间。
同时进气系统进行了优化设计，采用国际品牌弗列加(Fleetguard)新型防水塑料空滤，进气量1900立方米/小时，充足的供气量使发动机燃油燃烧更充分，提高燃油经济性。
