法士特如何构建“竞争战略”：差异化和专一化战略

 

在《法士特如何构建“竞争战略”之一》文中，笔者用“竞争战略”理论阐述了“总成本领先战略”，那么，另外两个战略又是如何形成的呢？

 

差异化战略

 

理论二：“差异化战略”又称别具一格战略，是指为使企业产品、服务、企业形象等与竞争对手有明显的区别，以获得竞争优势而采取的战略。这种战略的重点是创造被全行业和顾客都视为是独特的产品和服务。

 

差异化战略的方法多种多样，如产品的差异化、服务差异化和形象差异化等。实现差异化战略，可以培养用户对品牌的忠诚。因此, 差异化战略是使企业获得高于同行业平均水平利润的一种有效的竞争战略。

 

差异化战略可以说是法士特脱颖而出，立足市场的一大法宝。

 

法士特16挡16JS200T变速器

 

背景：

 

上世纪初，法士特在市场上并不占据绝对优势，甚至可以说，法士特连优势也没有。在当时的市场，几家占有优势的变速器企业，都生产单中间轴产品，比如大同齿轮公司、綦江齿轮公司生产的变速器。

 

解决方案：如何在劣势中找到自身的竞争优势呢？这就需要构建起“差异化战略”。

 

在当时，处于市场劣势的法士特，没有采取跟随单中间轴的技术路线。它在引进伊顿双中间轴变速器技术的基础上，结合中国市场的特点，进行了大量改进。最终，法士特的双中间轴产品扬长避短，相比单中间轴产品更适合中国的超载特点。在持续改进中，法士特现有的双中间轴产品最终成为市场的主流，成为最被消费者认可的一种变速器技术路线。

  

战略精髓：

 

当法士特成为市场上最有优势的品牌后，后进入者往往采取跟随策略。比如，2007年进入重卡变速器市场的万里扬，也同样采用双中间轴技术；伊顿在中国生产的产品，使用的也是当初转让给法士特的双中间轴技术。

 

那么，当某方面差异化优势不再明显，当差异化被后来者模仿后，法士特又要如何继续保持差异化战略？如何保持自身的差异化竞争优势呢？

 

答案是，抢占到差异化市场的先机。

 

前瞻性地开发产品，适时地推出全新产品，始终引领市场，始终能够推出市场上没有而又需要的产品，这就是差异化。比如，当大马力成为市场趋势时，法士特的12档和16挡产品早已成熟，及时地迎合了市场需求；当标载运输在物流市场已经变得越来越时髦时，法士特及时推出了小八挡和小小八挡产品，这些产品推出后立即受到热捧。

 

在市场竞争中，率先推出适合市场的产品，就意味着可以抢得先机，并且更容易将这种优势保持下去。