荆青春：突破弱势聚焦细分市场 解放2014要争第一

 

另外，荆青春表示中型自卸车占自卸车市场容量的40%，市场需求大约为12万辆，这一细分市场也恰恰是解放的薄弱环节。他告诉记者2014年解放将投放搭载6缸机的160马力和220马力的J6L产品，与J5P形成组合抢占中型车市场。“在区域层面，解放将以云南、广西、江西、贵州、湖南为重点，加强推广。”

 

荆青春认为解放自卸车市场的信心比黄金更珍贵，因此经销商需要提升开拓自卸车市场的信心和主动性。

 

牵引车是解放的优势品系，市场份额高达32%

 

聚焦牵引车 突破优势中的弱势

 

牵引车是解放的优势品系，市场份额高达32%，总体处于行业的优势地位。荆青春表示即使如此，解放依然在牵引车市场面临着来自三个方面的挑战。“首先，6×2、6×4小马力等传统优势市场容量将继续持续下滑；其次，6×4大马力标载市场将面临竞品的竞争威胁，以及合资合作产品的潜在竞争威胁；再次，大马力6×2、4×2、6×4载货车以及港口牵引车市场，解放目前仍处于弱势，亟需突破。”

 

针对这些挑战，解放的具体措施是巩固6×4大马力标载市场，2014年市场总容量达到8万辆，解放的市场份额实现2.1万辆，市场份额提高一个百分点。

 

从产品策略上，解放将通过沿用高速高效市场的策略：突破弱势区域，巩固提升市场优势。解放将主推J6数字型，拓展J6豪华型和天V轻量化产品；在马力段上，将继续在2013年主推420马力、小速比产品的基础上，2014年将继续推进460马力段的产品市场导入。

 

在区域策略上，解放将重点提升山东、新疆、京冀、陕西等四个弱势区域的市场份额，因为这四个省份的市场份额相比解放全国平均20%的市场份额差距还很大；另外，优势省份的弱势区域，主要有浙江的宁波、广东的广州、河南平顶山和江苏南京的市场份额也要获得一定提升。“解放的商代处将与经销商共同运用EPRS工具，制定提升策略，确保解放6×4大马力标载市场的总体份额提升到27%以上。”

 

2013年，6×2大马力牵引车市场增长迅速，同时2014年具有区域快速扩大的特点。“目前正在从京冀、山东、河南等主要市场，向陕西、山西、安徽、江苏、北京、福建等区域迅速扩大。针对这一细分市场，解放的目标销售5000辆，占据市场份额的25%。”

 

荆青春表示解放将在6×2大马力牵引市场采取在主要市场稳步推进J6P产品的市场导入，并在潜力市场进行前瞻性市场推广的策略。他透露在2013年的第四季度，解放投放了11升、4.1小速比的6×2大马力J6P产品，初步实现了用户的充分认可。2014年，解放将采取J6P与天V 11L的产品组合提升在这个细分市场的产品竞争力。“石家庄、唐山、秦皇岛、邢台、焦作、南阳、商丘、临沂等地区的2014年目标主要是继续销量提升，并将在榆林、汉中、运城、阜阳和连云港实施前瞻性推广，来抢占市场先机。”

 

荆青春最后告诉记者解放希望通过以上牵引车新品的导入，继续巩固解放在牵引车市场的优势，进一步抵消需求结构变化对解放的影响。