上周卡车热点新闻TOP10
【第一商用车网 原创】
据中国汽车工业协会统计，2015年2月份国内商用车产销21.90万辆和19.66万辆，销量环比下降30.20%，同比下降30.85%。销售情况分企业看，2月份销量排名前5的商用车企业依次为：北汽福田、东风汽车公司、金杯汽车、安徽江淮和江铃控股。5家企业2月份共销售93639辆，占2月商用车总销量196568辆的47.64%。
2015年2月国内商用车企业销售前五（单位：辆）
环比上月，销量前五企业全部出现下滑，有三家企业的下滑幅度超过3成；与去年同期相比，则只有江铃控股（+0.14%）一家企业有几乎可以忽略不计的正增长，另四家企业下降均超2成。
销售情况分车型看，卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)2月份共计销售163892辆，环比下降29.64%，同比大降35.31%。其中，重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)共销售27551辆（重型卡车整车销售8263辆，半挂牵引车销售10560辆，重型卡车非完整车辆销售8728辆），环比下降31.29%，同比大降49.67%；中型卡车(含非完整车辆)销售9486辆，环比下降27.28%，同比下降47.35%；轻型卡车(含非完整车辆)销售92064辆，环比下降30.82%，同比下降35.49%；微型卡车(含非完整车辆)销售34791辆，环比下降25.53%，同比下降8.14%。
MAN 已有超过250年的历史，而今年MAN正在庆祝另一个极为重要的周年：100年前，MAN商用车建造历史拉开了序幕。让我们一起回顾一下MAN 重要里程碑，这里有很多您不曾了解的历史，但却对整个商用车行业的发展起到了重要作用，并推动了商用车技术的升级与发展。
1915年6月21日，一家新公司进入了纽伦堡市：“Lastwagenwerke M.A.N.-Saurer”。这家公司是由奥格斯堡-纽伦堡机械厂和瑞士商用车辆制造商Saurer联合创立的。首辆MAN-Saurer 3吨重卡很快离开了位于林道的联合工厂。随后，工厂便生产了用于皇家邮局运送乘客以及信件和包裹的首批长途客车。MAN 的商用车制造就此拉开了序幕。
发展初期
1916年，产品的生产迁至位于纽伦堡的MAN工厂。1918年，Sauer离开后，公司以“M.A.N Lastwagenwerke”名字继续经营。1924年，MAN 推出了首辆配备柴油直喷发动机的卡车，此举成为了在卡车制造中成功装入柴油发动机的基础。相比于原来的普通汽油发动机，这一应用可使运营成本最低降至原来的75%。从那时直到现在，经济、高效一直都是MAN重要的发展目标。同年，MAN还利用特殊的低底盘设计生产了首辆低地板公交车，而早在1915年，MAN客车就已经被建造在卡车底盘上进行生产使用了。
1928年，MAN 推出首辆三轴卡车，这辆卡车是MAN 所有后续重型卡车的前身。1932年，装配有动力可达140马力的D4086柴油发动机的S1H6卡车在当时被誉为世界上动力最强劲的柴油卡车。1937年，极为节能高效的柴油直喷发动机的发明以及全轮驱动的推出成为MAN 历史当中又一个重要里程碑。
一年之计在于春，新春伊始，伴着春节喜庆的余温，迎着和煦的春风，东风股份在全国百城同步隆重启动 “国四好车百城齐发”活动。秉承环保低耗理念及要求，东风股份打造的全系中高端国四轻卡产品，将以优质的、差异化的产品和服务引领市场。本次活动重点推出东风凯普特N280和 东风多利卡D9两款国四排放标准的车型，3月7日-12日，东莞、潍坊、上海、西安、杭州、石家庄、佛山、苏州等地进行了火爆的上市活动，首发上市期间各大行业媒体争相报道，现场邀约近四千名用户亲临现场，订单量已愈一千多台，仅上海区域现场订单量就高达340余台，火热程度可见一斑。
2015年是国四标准全面推行的元年，也是货运物流市场重新洗牌的机遇之年。东风股份自2008年起就已经投入了很大的技术力量开发国四车型。首款国四产品于2009年一上市，便在轻卡市场中赢得了较好的反响。凭借着多年的开发经验，早在2014年东风轻型车就已全面升级国四排放。现推出的东风凯普特N280是在现有凯普特N系基础上设计进行全面优化推出的产品，以T01驾驶室为核心，搭配D28发动机，具有高可靠性、低油耗、轻量化、超静音、低排放等优势，使用维护也非常便利。而在未来，发动机本体不做改动即可升级国Ⅴ，真正实现了“高贵不贵”。全新凯普特N280与N300优势互补，将共同征战国内轻卡中高端市场。
新推出的多利卡D系列继承了多利卡品牌一贯的高品质，在国四市场也不遑多让，其中D9作为东风股份今年主打的多利卡产品，其货厢内长覆盖6.2m、6.8m、7.6m，是同级别车型之最，整车长度不超法规限值9米，上牌无忧。搭载全新2315mm宽驾驶室，以玉柴160、ISD160/180为动力系统，采用EGR+DOC+POC国Ⅳ技术，无需使用尿素，不用担心驾驶途中不易添加尿素的困扰。其卓越的配置、性能更好地适应排放法规升级和用户需求，必将扛起中长途货运专家的大旗，领跑城际物流。
