上周卡车热点新闻TOP10
【第一商用车网 原创】
上周（1月26日-2月1日）是2015年1月的最后一周。跨年的兴奋仿佛还未散去。卡车市场“重磅戏码”频频来袭。东风与沃尔沃合资落地，终于“修成正果”；陕汽2015年首次迈出资本输出步伐，出口目标定调1.8万辆；联合卡车商务年会确定2015目标。上周劲爆新闻不止这些，请看下面小编为您精心整理的上周关注热点。
2015年1月26日，东风汽车集团股份有限公司与瑞典沃尔沃集团以55%对45%的持股比例，共同投资的“东风商用车有限公司”在湖北十堰正式宣布成立并开始运营。据了解，合资公司将实施单品牌战略，研发、生产和销售“东风”品牌汽车，产品覆盖中重型卡车、客车、专用车及底盘、发动机、变速箱等。1月30日，联合卡车在南京举办2015年商务年会，从总结展望到新品、服务品牌发布，再到股权变动，可谓看点颇多。
2015年1月29日，以“同心同行，共商共赢”为主题的2015陕汽国际商务年会在广东珠海隆重召开。年会上确定陕汽2015年出口目标为1.8万辆。在本次商务大会现场，一个值得关注的事件就是，陕汽和巴西迈拓集团举行了巴西本地化投资项目签约仪式。据第一商用车网记者观察，为了保证2015年目标的顺利实现，陕汽可谓是“两手抓、两手硬”——一手抓资本输出，一手抓弱势市场。陕汽2015年首次迈出资本输出步伐。本站原创《迈出资本输出步伐 陕汽出口2015能否增四成》将为您独家解读。
重汽自从和曼合作后就动作频频，近期最新流线型驾驶室谍照曝光，疑似定位高速物流。车身侧面和重汽T7H相比，虽然都有轮眉，但这辆车驾驶室离轮胎的距离更近，前桥会不会是气囊悬挂？前脸设计成流线型，再加上疑似定位高速物流，那么大胆猜测下，这款车很有可能是全气囊悬挂。如果是，那在国内的牵引车市场将会是个不小的突破。
此外，2014重卡江湖重新论资排辈 、福田将在巴西斥资6.7亿建厂等新闻也颇受关注。
下面就让第一商用车网带您细数上周卡车热点新闻吧。
第一商用车网记者 谢光耀
2014年，陕汽出口各类商用车1.3万辆，同比增长8.3%；2015年，陕汽要在海外卖车1.8万辆，同比增长38.5%。
然而，一个不容忽视的现象是，2015年，国际经济政治环境仍然动荡不安，全球经济缓慢弱势复苏，各国贸易保护和关税壁垒有增无减。在这种宏观环境下，1.8万辆和近4成增幅的目标，陕汽将如何实现呢？
在2015年1月29日举行的陕汽国际商务年会上，第一商用车网记者获得了更多的答案。
2015陕汽国际商务大会上展示的全系列商用车
2014年增长8% 本地化布局初具规模
刚刚过去的2014年，陕汽控股集团共计出口SHACMAN品牌的商用车（以陕汽重卡为主，包含陕汽欧舒特客车和陕汽宝华的中轻卡及自卸车产品）1.3万辆，同比增长8.3%，并在局部市场上取得了更多突破和进展。
“2014年，我们在非洲、中欧和独联体地区保持了领先优势，在中东和中南美洲地区增速明显，在东南亚地区也不断有新的突破。”陕汽控股集团总经理袁宏明表示。
据介绍，2014年，中国重卡产品在俄罗斯、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、阿尔及利亚和安哥拉等5国的销量接近1.5万辆，仅陕汽就销售8600余辆，占比达57%，优势明显。
“作为最早开始布局国际市场的中国汽车企业，陕汽的本地化布局已初具规模。”陕汽进出口公司总经理王刚补充说道，到2014年底为止，陕汽已经在埃塞俄比亚、伊朗、南非、哈萨克斯坦、尼日利亚、马来西亚、中国台湾和巴西等8个国家和地区实现了本地化生产，2014年全年本地化生产超过千辆。“部分组装厂还建立了完整的工艺、技术和质量保障体系，生产能力进一步提高。”
袁宏明同时认为，尽管2014年成绩不菲，但陕汽的国际化道路仍然面临诸多挑战，包括贸易保护、关税壁垒和汇率波动产生的冲击，以及陕汽出口区域不平衡、结构不合理和集中度偏高的问题。“2015年，我们要继续巩固优势市场，加快本地化建设进度，并明确战略重点，全力突破8个弱势市场。我们一方面要抓住国家层面推进的‘一带一路’建设和‘非洲战略’带来的市场机遇，以及‘金砖国家’自身稳定发展所产生的需求；另一方面，则要加快战略落地，推动转型发展，海外市场也要加快由单一产品销售向产品+服务的综合解决方案转型。”
陕汽新推出的德龙X3000重卡将逐步走向海外
