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国四实施要动真格的，江淮轻卡也要动真格的。
为表决心，江淮轻卡7月在合肥举行了“向污染宣战，江淮轻卡全面推进国四新品”誓师大会。会上，安徽江淮汽车股份有限公司总经理项兴初认为，国四的实施虽然短期内对轻卡市场造成了一定影响，但轻卡市场的刚性需求不容忽视；而且，从长期来看，国四实施将为轻卡行业带来更多的机遇和挑战。
“随着我国大气污染的日益严重，法律法规的升级（新环保法即将实施以及环保违法入罪），以及《大气污染防治行动计划》（将环保防治纳入地方官员绩效考核）开始实施，轻卡市场迎来新的发展机遇。”项兴初说道。
安徽江淮汽车股份有限公司总经理项兴初
在项兴初看来，政策是打开国四轻卡市场的首要因素。为进一步落实《大气污染防治行动计划》，目前全国已经有185个城市实施柴油车国四，涵盖了多数卡车的主要市场；同时，国家规定2017年农用车的排放将与轻型车并轨，同样实施柴油车国四标准，这对轻卡市场是一大利好。“这意味着，国家将在实施前两年对不符合国四排放的农用车进行限制性发展。2014年的政府工作报告中要求今年淘汰600万辆黄标车，这也是一个机遇。”
其次，“两桶油”（中石油和中石化）正抓紧在全国范围提供国四柴油。“比如河南省于7月1日正式供应柴油国四产品，安徽省也将尽快供应国四柴油。”项兴初举例道。
此外，对于国四轻卡的监管力度也将加强。“工信部对车型公告核查将进一步加严；而公安部门在车管所上牌方面也将持续加严。”
在这些利好因素的推动下，项兴初认为，目前每年柴油轻卡的市场容量达110万辆，月均需求近10万辆，如果考虑到国四实施以及黄标车淘汰对轻卡需求的抑制和转化作用，他保守估计，轻卡柴油车市场将有月均7万辆的刚性需求。
7月24日晚间，江铃汽车（000550）公告称，公司、江铃重型汽车有限公司拟与福特汽车公司、福特环球技术公司、福特奥托桑公司签署《江铃品牌J19重卡项目技术许可合同》，将授权执行副总裁熊春英代表公司，江铃重汽总经理廖赞平代表江铃重汽签署该合同。
“合同技术”指与特定的福特品牌重卡底盘、驾驶室及其零部件的设计、制造、服务相关的技术，包括许可底盘技术和许可驾驶室技术。“合同产品”指江铃汽车依据本技术许可并基于该合同技术制造和生产的江铃品牌重卡。
许可费方面，江铃重汽将向福特奥托桑支付800万欧元入门费；对于在每一年内销售的每一台装配有许可底盘的合同产品，江铃汽车应根据不同的销量区间每套支付485欧元至330欧元不等；对于在每一年内批售的每一台装配有许可驾驶室的合同产品，江铃汽车应根据不同的销量区间每套支付40欧元至20欧元不等。
福特重卡
7月22日和24日，新疆三宝实业集团有限公司从巴克图口岸分两批向哈萨克斯坦出口100辆解放J6重型自卸车。据悉，这是解放J6重型自卸车首次批量从新疆出口哈国。
解放J6重型自卸车
哈国采购商内科曼公司采购这100辆重型自卸车，主要用于“哈国铜业集团”下属铜矿的运输业务。由于矿区的运输业务量很大，该公司后期运输车辆的采购潜力还很大。
