项兴初：全面推进国四 江淮轻卡要动真格

 

第一商用车网记者 李雪雷

 

国四实施要动真格的，江淮轻卡也要动真格的。

 

为表决心，江淮轻卡7月在合肥举行了“向污染宣战，江淮轻卡全面推进国四新品”誓师大会。会上，安徽江淮汽车股份有限公司总经理项兴初认为，国四的实施虽然短期内对轻卡市场造成了一定影响，但轻卡市场的刚性需求不容忽视；而且，从长期来看，国四实施将为轻卡行业带来更多的机遇和挑战。

 

市场利好不断 国四市场挑战与机遇并存

 

“随着我国大气污染的日益严重，法律法规的升级（新环保法即将实施以及环保违法入罪），以及《大气污染防治行动计划》（将环保防治纳入地方官员绩效考核）开始实施，轻卡市场迎来新的发展机遇。”项兴初说道。

 

安徽江淮汽车股份有限公司总经理项兴初

 

在项兴初看来，政策是打开国四轻卡市场的首要因素。为进一步落实《大气污染防治行动计划》，目前全国已经有185个城市实施柴油车国四，涵盖了多数卡车的主要市场；同时，国家规定2017年农用车的排放将与轻型车并轨，同样实施柴油车国四标准，这对轻卡市场是一大利好。“这意味着，国家将在实施前两年对不符合国四排放的农用车进行限制性发展。2014年的政府工作报告中要求今年淘汰600万辆黄标车，这也是一个机遇。”

 

其次，“两桶油”（中石油和中石化）正抓紧在全国范围提供国四柴油。“比如河南省于7月1日正式供应柴油国四产品，安徽省也将尽快供应国四柴油。”项兴初举例道。

 

此外，对于国四轻卡的监管力度也将加强。“工信部对车型公告核查将进一步加严；而公安部门在车管所上牌方面也将持续加严。”

 

在这些利好因素的推动下，项兴初认为，目前每年柴油轻卡的市场容量达110万辆，月均需求近10万辆，如果考虑到国四实施以及黄标车淘汰对轻卡需求的抑制和转化作用，他保守估计，轻卡柴油车市场将有月均7万辆的刚性需求。

 

江淮国四轻卡