上周卡车热点新闻TOP10
【第一商用车网 原创】
相比客车行业的平静，上周（7月14日-7月20日）的卡车行业可谓热闹非凡。陕汽重卡、东风轻型商用车营销有限公司等企业纷纷召开年中会。陕汽亮出上半年成绩单：销车61523辆，市场份额达到14.34%，市场增长率保持行业第一，天然气产品保持领导者地位；东风轻型商用车营销有限公司则在会上展示了涵盖旗下东风凯普特、东风锐铃、东风多利卡等市场畅销品牌的40余款国四升级产品。
7月15日，一汽解放第600万辆卡车下线、第5万辆解放国Ⅳ产品交车，一汽解放迎来61年华诞“喜气洋洋”。7月17日，南京依维柯在南京正式发布搭载全新动力链——上柴发动机的“超越”全新车型。如此一来，“超越”高端轻卡三条黄金动力链条现已形成。
此外，本站对轻卡市场的一线调查正在全国多地如火如荼的进行中，各地“国四”表现不尽相同。
下面就让第一商用车网带您细数上周卡车热点新闻吧。
“目前国四产品的转换，中高端轻卡市场的快速发展等有利因素，为解放轻型商用车改变国内轻卡市场格局，提供了难得的机遇。”
随着哈轻和红塔两大基地现有产品线的更新升级，以及中高端轻卡产品布局的即将完成，一汽通用汽车销售公司总经理刘振国认为，解放轻型商用车的“春天”终于要来了。
一汽通用销售公司总经理刘振国
“今年8月份，我们的全新平台产品、面向中高端市场的F230公狮轻卡就要上市，它将和F330速豹系列形成完整的补充；再加上我们对哈轻和云南红塔基地原有经济型轻卡的升级改造（北方哈轻的经济型轻卡划归到全新的‘星骏’品牌旗下；南方红塔基地的经济型轻卡划归到‘霸铃’和‘金铃’两个品牌之下），解放轻型商用车即将完成对国内高端、中高端、经济型全线轻卡的产品布局。”
刘振国进一步说道，最高端的速豹系列轻卡，动力覆盖110-160马力，载重区间为2-4吨，主要对标庆铃五十铃系列，挑战合资轻卡品牌；中高端公狮系列轻卡，动力区间为84-160马力，主要竞品为江淮帅铃、福田欧马可及东风日产凯普斯达等；而整合提升的解放霸铃、解放金铃、解放星骏三个品牌，动力覆盖73-130马力，载重区间以1-2.5T为主，将形成强大组合矩阵，冲击目前销量最大的经济型轻卡市场。
此外，即将上市的公狮系列轻卡，是一汽通用汽车着眼于国内中高端轻卡市场，为适应城市化发展，满足城市、城际物流使用而开发的新一代产品平台。
“公狮轻卡搭载道依茨大柴4DC系列电控共轨发动机、六速变速箱和 BOSCH共轨系统及EGR+POC+DOC后处理系统，达到国IV排放标准，且百公里油耗较同类产品节省1-3L。如此计算，每年可以为用户节省约8000元的使用成本，极具竞争力。”
2014年，针对天然气重卡市场，陕汽定下全年冲击1.6万辆的销量目标。如今，半年已过，陕汽天然气重卡取得了怎样的销售成绩？陕汽今年能否实现全年1.6万辆的销售目标？
近日，在陕汽重卡年中营销沟通交流会上，陕汽重卡销售公司大客户部经理史冰对今年上半年陕汽天然气重卡市场做了总结，并对下半年以及全年的市场环境和销量情况进行了全面分析。
陕汽重卡销售公司大客户部经理史冰
史冰介绍说，截止到今年7月，陕汽天然气重卡收到订单6619辆，实际销售6003辆；在天然气重卡市场整体销量同比下滑13%的情况下，陕汽天然气重卡逆势上扬，同比实现微幅增长。
具体而言，2014年上半年，国内天然气重卡实现销售12650辆，较2013年上半年的14539辆减少1889辆，降幅达12.99%。
“1-6月，陕汽天然气市场份额达45.89%，较去年同期的38.89%增长了7个百分点，领先第二名23个百分点；在销量上，陕汽领先第二名2918辆，继续捍卫了陕汽天然气重卡行业第一的领导地位，提升了陕汽的市场优势。”史冰进一步说道。
陕汽德龙F3000 CNG自卸车
