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7月1日，江淮轻卡携发动机制造商、相关零部件供应商及旗下全系轻卡经销商，在合肥举行“向污染宣战，江淮轻卡全面推进国四新品”誓师大会，成为业内首个公开承诺不生产、不销售排放不符合国家排放标准产品的轻卡制造商，足以看出江淮汽车严格执行国家相关法规、倡导节能环保的决心和高度的企业社会责任感。
大会现场
大会现场，江淮轻卡与其发动机配套企业、相关零部件供应商和全体经销商郑重签署了《环保一致性承诺书》，内容包括保证销售的汽车产品符合国家法规和当地排放政策、做好产品一致性工作、全面封存排放不达标车辆等6项公开承诺。
安徽江淮汽车股份有限公司总经理项兴初说：“作为中国主流轻卡制造商，江淮汽车坚决响应国家对环境治理的各项决策，坚持通过自主创新和技术进步推动环保节能产品的研发与推广。在此，我号召江淮汽车的广大经销商及合作伙伴与我们一起，坚守依法合规的经营底线，严格执行国家环保的法律法规要求，杜绝销售各类违规车辆。同时，也希望轻卡行业的兄弟厂家与我们一起，共同向污染宣战。”
安徽江淮汽车股份有限公司总经理项兴初发言
重庆庆铃汽车集团此间向记者透露，庆铃.五十铃新一代重型商用车VC46将于8月小批量投放市场。这将是首款在重庆研发且仅在重庆生产的五十铃全球战略车型,上市后将面向包括日本在内的全球市场销售。
据了解，1985年与日本五十铃合资设立的重庆庆铃汽车有限公司是重庆首家中外合资企业，也是中国首家中日合资的汽车生产企业。一直以来,庆铃都是以引进方式,在中国生产销售五十铃海外成熟车型。VC46则开启了一种全新模式:即根据市场需求，利用五十铃全球领先的商用车及柴油发动机技术，以重庆为中心，在重庆现地开发、制造全球战略车型并销往世界各地。
庆铃全新VC46重卡
庆铃汽车副总经理罗宇光称,2011年庆铃与五十铃在渝合资成立技术开发公司、零部件公司。技术公司在五十铃总部支持下,聚合中日技术人员力量,开发适应中国及全球市场需求的新型重型车,同时培育中方开发团队。零部件公司主要生产发动机缸体、缸盖、曲轴等关键零部件。8月小批量投放市场时，VC46国产化率将达90%以上。两家公司的出现,降低了整车制造成本,产品性价比和竞争力大幅提升。
目前，中国已经成为全球最大重型车市场,但市场却存在两极分化。国产品牌占据25万元及以下市场,但柴油动力技术滞后,制造水准一般;进口品牌占据50万元及以上市场,技术、质量到位,但价格、维护成本高昂。“和国产同类车型比,VC46油耗可省20%左右,大修里程是前者的2-3倍。”罗宇光说,VC46四十万左右的价格略高于国产同类车型,但大大低于进口同类车型。对于推行“高质中价”的庆铃来说，无论是国内还是国外，VC46都具有较大的市场竞争优势。2015年VC46年产量将达3万辆以上,产值超百亿元。
