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由中美德三方采用行业领先技术，历时5年，针对全球45个区域的重卡用户深度调研，以欧洲标准联合打造的欧曼GTL超能版继4月8日美国首发，6月7日全球上市之后，受到国内外行业媒体及用户的广泛关注与翘首期待。
7月1日，搭载康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版携五大突破登陆京津冀市场，再度掀起世界级高端重卡价值体验风暴。来自福田戴姆勒汽车、康明斯、物流行业协会及媒体代表，重点行业客户等300多人共同参与福田戴姆勒汽车欧曼GTL超能版京津冀区域上市活动。参会嘉宾不仅掌握了欧曼GTL超能版的各项突破性技术，还通过试乘试驾深度体验了产品带来的全新价值。
欧曼GTL超能版上市剪彩
随着现代物流业的发展及国内物流运输环境的改善，用户对物流装备升级的渴望愈发强烈，迫切需要一款高出勤率、长寿命、低油耗、低运营成本的高品质重卡。然而长期以来，中国的重卡用户接触到的国内重卡，有的是从国外引进已经趋于落后的产品和技术，虽然价格低但普遍存在着“代差”，有的是在前期引进的基础上升级，严重的市场不适应症状使得越升级问题越多。对于国内大部分用户来而言，一款“进口品质、国内价格”的重卡亟待出现。
在这种前提下，欧曼GTL超能版应运而生。据悉，配装康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版以欧洲重卡为研发标杆，承袭戴姆勒品质基因，链合美国康明斯动力技术，结合中国实际道路情况及用户驾驶习惯，以欧美品质实现“节油、安全、可靠、舒适、运营成本”五大突破。
“现在是力帆时骏全方位、大规模进入市场的时期。”在近期举行的南博会上，力帆时骏副总裁马李斌告诉第一商用车网记者。
力帆时骏，商用车行业一个较为陌生的名字。不过，这家企业却是我国西南地区，乃至国内少有的拥有重卡、中卡、轻卡、专用车、低速载货车、新能源车型等全系卡车生产资质的商用车企业。
这样一家企业，将以怎样的姿态大举入市呢？
力帆时骏集团副总裁马李斌
据介绍，力帆时骏集团是以云南力帆骏马车辆有限公司为母公司，下辖云南大理凤仪汽车制造厂、云南大理邓川拖拉机制造厂、贵州毕节汽车制造厂、贵州遵义制造厂、贵州丹寨制造厂五个制造基地和两个汽车零部件配套产业基地。
该集团母公司——云南力帆骏马车辆有限公司于2004年由大理骏马工贸集团和重庆力帆集团合资组建，公司旗下拥有“力帆、时骏、斯卡特、凯沃达、格奥雷”等33个系列，430多个产品，产品覆盖重卡、中卡、轻卡、专用车、低速载货车、新能源车型等。
凯沃达中卡
“以往，我们都是闭门做生意，经过多年的潜心发展，如今力帆时骏的产品已经逐渐成熟，拥有格奥雷重卡、凯沃达中卡、力帆中卡、斯卡特轻卡等全系列卡车产品。”马李斌介绍道。
