上周卡车热点新闻TOP10
5月27日，“道路交通安全与零伤亡愿景”活动在瑞典驻华大使馆举行。作为瑞典代表企业之一，沃尔沃卡车带来了全新车型，并与活动现场与现场嘉宾分享了其在道路安全领域所做的努力与成果。
对于以安全著称的沃尔沃卡车，其全新系列的产品设计依旧保持以安全为首要的核心理念，针对主动安全和被动安全，以及安保系统方面进行了一系列技术升级及创新改革，再次引领重型卡车在安全领域的发展并设定了更高标准。
毫无疑问，沃尔沃卡车是安全的代名词。安全的车体，优秀的操作性和可视性，高效的驾驶员培训体系，先进的制动系统和驾驶员辅助系统共同组成了安全的卡车运输。1928年沃尔沃卡车成立之初，创始人就明确表示，安全是所有产品设计必须遵循的基本原则。沃尔沃在安全领域始终走在前沿，并拥有众多安全方面的专利和发明，最著名的是在1959年发明的三点式安全带，被公认为汽车安全领域最重要的救生装置，并将这一成果无私开放给社会。沃尔沃还是世界上第一家引入安全气囊的重型卡车制造商，安全气囊可以进一步减轻对驾驶员胸部和头部的伤害。
中国重卡行业合资品牌众多，但是销量一直没走在前列，相信价格高是唯一的原因。
重卡行业第一个合资潮是在本世纪初，当时正值中国卡车市场复苏并向重卡转型。当时有限的几家国内卡车企业与国外公司洽商合资、合作事宜，如一汽与奔驰、东风与雷诺、中国重汽与沃尔沃、江淮与现代等。但在国内市场，进口和合资品牌的卡车销路一直走低，再加上中方企业不满外方压低自主品牌的价值，大部分的合资合作意向胎死腹中。合资硕果仅存的国内第一个被批准的重型汽车合资项目———中国重汽与瑞典沃尔沃合资项目，在长达9年的“爱情”长跑、6年的“婚姻”之后，2009年11月双方也不欢而散。
广汽日野700系列国IV牵引车
说到中国重卡行业的第二股合资热潮，大家肯定会想到2009年，五年前，中国重汽(香港)有限公司与全球卡车巨头德国曼公司在香港签署了包括股东协议、技术许可协议、股份购买协议、可转换债券认购协议在内的一系列法律文件，双方宣布，在技术和资本层面进行长期战略合作。同年的8月7日，福田汽车和戴姆勒签订合作意向书，双方按照50:50股权成立中重卡合资公司，合资公司将生产福田欧曼中重卡产品和奔驰OM457发动机，合资公司的中重卡产品将使用福田欧曼品牌。在加上之前本就合作的广汽日野、上汽红岩依维柯等合资品牌企业，重卡行业自主品牌寥寥无几。
四川现代“创虎”6×4高顶牵引车
