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495米长的生产线一眼望不到头，重卡驾驶室完全由机器人焊接完成。“一条生产线，一小时可生产重型卡车12台、轻型卡车22台。”5月7日，四川现代汽车有限公司总装配线车间负责人介绍，四川现代创虎重卡已于5月4日投产，5月16日将上市销售。
四川现代创虎生产线
四川现代战略企划部部长殷文透露：四川现代首期总投资54亿元，截至目前，工艺齐备、大量采用欧美日韩进口设备、高度自动化的世界先进商用车工厂已建成投产，形成年产重中轻型商用车17万辆、国V重型发动机2万台的能力。
2012年，四川南骏与韩国现代合资建设的四川现代商用车项目开工。今年4月，四川现代创虎重卡亮相北京国际车展，引起业内轰动。国内媒体称，在市场价值被重估的低谷期，拥有品牌和产品领先价值优势的“现代创虎”或成中国重卡市场最大的“搅局”者。“四川现代先进的产品体系、制造体系、经营体系已形成。”殷文透露，目前四川现代与韩国现代正联合开发一款中高端轻型卡车，将于10月量产上市。在此基础上将延伸开发中轻型系列化新车型。
北京车展上亮相的“创虎”6×4高顶牵引车
“沈阳华晨汽车集团与卡玛斯集团针对前期合作的车型和进出口贸易已展开可行性研判，最快有望于今年9月30日前完成商业计划书，并正式公布双方的合作具体事宜。双方在不久前签订的合作备忘录中，针对今后成立合资公司的事宜作出了详细的规划。现阶段华晨集团在商用车领域，拥有金杯轻客和金杯轻卡两个板块，但在重卡市场目前尚未涉足。与卡玛斯集团的合作，可以有效填补华晨在重卡市场的空白。据了解，卡玛斯在俄国的商用车市场有着举足轻重的地位，在全球重卡生产企业中位列第11位。”
“目前，卡玛斯集团已实现200万台整车的生产、270万台发动机和动力装置；旗下的产品覆盖重型卡车、轻型客车、专用车等整车和零部件的生产。对于与华晨汽车集团的合作，卡玛斯集团总裁科戈金.谢尔盖.阿纳托里耶维奇表示：多年来，卡玛斯在中国一直寻找合作伙伴，经过多年的寻觅和筛选，卡玛斯终与华晨汽车达成合作意向。
签字仪式前，卡玛斯汽车集团专家代表团参观了华晨大连专用车产业园，以及华晨汽车沈阳地区的华晨宝马和中华、海狮生产工厂，俄方对华晨汽车的产能、研发等能力给予肯定和赞许。”华晨汽车与卡玛斯现已针对前期工作进行探讨，后续还将开展“卡玛斯”的生产和配套件的国产化。
卡玛斯卡车曾经是俄罗斯的骄傲与荣耀，它代表着俄罗斯重卡工业，在当今高效率低成本的欧日卡车进入俄罗斯市场以后，卡玛斯面临巨大的生存压力。除了大量装备俄军后勤部队外，卡玛斯汽车公司的“野马”系列卡车还曾经多次参加联合国组织的人道主义救援活动，被指定为高效的专用运输车。
