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位于大连市太平湾经济区的围海造陆采石场，堪称自卸车的大展场，你能想到的国内、国外的自卸车品牌，几乎都可以见到。然而，这里最为惹眼的，是一道由30辆白色华菱车形成的独特风景线。
“这个采石场大概有几百辆自卸车，只有我们用的30辆华菱自卸车是白色的，其他品牌都是常见的黄色、深红色。”大连市阿尔滨集团土石方机械化有限公司车队队长曹殿成说道。
大连市阿尔滨集团土石方机械化有限公司车队队长曹殿成
不仅如此，曹殿成表示，由于汉马动力等一系列配置的“加入”，这批华菱自卸车有了更多的“独一无二”。
“你仔细看那辆运输车，”曹殿成指着一辆正在行驶的自卸车对记者说，“在它的驾驶室和车厢之间有一个水箱，你知道这个水箱是干什么用的吗？”
还没等记者摇头，曹殿成便解释道，由于要从山上采石，这里的每辆车从山上下来都要走一段很陡的坡路，而在承载着40多吨石料的情况下，司机要不停踩刹车，很容易造成车辆摩擦片受热。因此，那些车辆必须要配备一个水箱，其作用就是在摩擦片过热的情况下，适当地淋水降低温度，避免刹车失灵。
搭载汉马动力的华菱自卸车在工作中
继4月初200辆联合卡车正式登陆非洲，开启联合卡车在非洲大陆的新篇章之后，近日从联合卡车工厂再传喜讯，首批25辆联合卡车牵引车交付越南，交车仪式在联合卡车总装车间召开。
集瑞联合重工有限公司高级顾问叶俊、越南南韩有限公司董事长团文泰、董事长助理范春辉、联合卡车国际业务部经理戚煦共同出席了此次整车交付仪式。
南韩公司董事长团文泰联合卡车给予了高度的评价。团文泰先生表示将继续加深双方之间的合作，希望通过首批交付的25辆重卡，树立联合卡车在越南市场的高端形象。
据悉，此次登陆越南的25辆车为联合卡车K12牵引车。其中K12420马力车型更是联合卡车高端车型的代表，为2013年中国国际卡车节油大赛的节油冠军车型。联合卡车K12高端牵引车自上市以来，凭借领先的可靠性、安全性、舒适性和燃油经济性，广受用户好评，为联合卡车前期的市场推广、口碑积累立下汗马功劳。目前联合卡车在危化品、冷链、搅拌运输等注重车辆质量及性能的行业形成一定优势。
从在印度国内首次亮相到目前将近两年的时间内，来自德国的商用车制造商的戴姆勒公司已经取代Eicher汽车，成为印度第三大卡车制造商。根据印度汽车制造商协会（SIAM）编制的销售数据统计表示，戴姆勒印度商用车现在拥有4.3%的市场占有率。
作为世界著名的汽车制造商，戴姆勒以生产卡车和豪华车著称，目前戴姆勒在印度销售巴拉特奔驰（BharatBenz）品牌的卡车。
戴姆勒在印度销售的卡车品牌为巴拉特奔驰（Bharat Benz）
戴姆勒印度商用车负责人表示：在过去的已经销售了超过10000台卡车，戴姆勒现在是印度商用车市场增长速度最快的品牌。
从最新的销售统计数据来看，总部位于孟买的塔塔汽车和总部位于钦奈的阿肖克利兰仍然在印度卡车市场占据着主导地位。其中塔塔汽车市场占有率为59%，阿肖克利兰的占有率为27%，而Eicher的占有率则为3.9%。据悉作为沃尔沃旗下子公司的Eicher，将计划推出新的Pro系列卡车，以求巩固其市场地位。
