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近日，人民网汽车曝光台接到了逾百名来自全国各地商用车车主的投诉，这些投诉均指向了庞大集团。记者了解后发现，作为国内汽车销售龙头企业的庞大集团，被指诱骗购车人签订“融资租赁合同”，将国家明令禁售的“国II”车辆充当正规车变相销售，甚至所销售部分车辆被鉴定为假冒伪劣产品或拼装翻新的劣质车辆，使得大批购车人蒙受巨大损失。
虽然事件早已引起了媒体、质检总局、工信部、工商局、法学界、庞大集团以及各生产企业等各方的重视，质检总局、工信部等国家权威部门也都公开表示，庞大集团以及相关生产企业确实存在严重问题，并责令整改，但是消费者们的维权之路依然遥遥无期，庞大集团以及相关企业始终无动于衷。
据华菱工程专用车技术部副部长裴志军介绍，华菱星马产品队伍又添新兵，星马背罐车已试制下线，并于近日在江苏尚华砂浆站通过现场试验，各项性能指标均达到设计要求。星马背罐车的成功研发，在拓展公司在专用车领域产品种类的同时，更提高了华菱星马品牌的市场竞争力。
据裴志军告诉笔者，“星马背罐车设计之初是应广大市场用户的要求而开发的，从去年年中启动背罐车研发项目时，就不断有用户和经销商、销售人员打电话给我，询问车辆的开发情况。车辆还在试验期间，公司就收到了两台山西和天津地区客户的订单”。
背罐车下线仪式
3月7日下午，公司首台背罐车下线并现场交付客户。公司领导羊明银、客户代表山西省襄汾县环孚新材料有限公司总经理郑玉亮，以及背罐车研发人员参加了车辆下线仪式。据裴志军介绍，背罐车首台客户对公司的产品投以极大的信任，订购背罐车之前，该客户并不是华菱星马产品使用者。
“未来三到五年，华菱星马必须实现年均增长30%到50%，否则就可能会被人收购兼并！”在华菱星马汽车集团2014年商务年会上，公司董事长刘汉如一语惊人。
华菱星马董事长刘汉如
针对这一目标，华菱星马未来有哪些新的部署呢？
“在复杂的经济形势下，2014年的不确定因素非常多，我们要把困难想的更充分一些。”谈到2014年，刘汉如流露出自己的担忧。
刘汉如认为，杭州房市降价等已经波及全国楼市，到了三月重卡市场还未完全启动；美国退出QE之后，将导致人民币升值，也将影响中国房市和股市，经济的不确定因素进一步增加。因此，他提醒华菱星马的经销商一定要重视金融，关注金融动态和经济形势变化。
