未来5年气囊座椅是主流 格拉默为何看上陕汽？

第一商用车网 侯震

你还在用机械式减震座椅吗？那么，你马上就要OUT了。因为在未来5年，气囊减震座椅将成为卡车座椅的主流选择。

近期，为了提升重卡的产品“逼格”，陕汽与以生产商用车座椅著称的德国格拉默集团，合资成立了格拉默车辆座椅（陕西）有限公司（下称“格拉默陕西工厂”）。该公司生产的座椅将配装在陕汽主销的德龙X3000重卡上，以提升产品的驾乘舒适性。

未来5年气囊座椅是主流  格拉默看中陕汽发展潜力

此次，格拉默陕西工厂的开业口号是“让驾驶者的生活变得更好”，对此，在格拉默集团负责全球卡车业务的主管——格拉默股份有限公司卡车系统产品与市场事业部副总裁马丁·海根预测说，未来5年，为减轻驾驶员疲劳，中国商用车厂配装气囊减震座椅将成为主流。

格拉默股份有限公司卡车系统产品与市场事业部副总裁马丁·海根接受采访

“中国市场和欧洲市场有很大区别。目前，中国商用车市场还有很多机械式减震座椅；未来5年，这些机械式减震座椅会逐步被淘汰，越来越多具备多项调节功能的气囊减震座椅会运用到新的卡车车型上，以增强驾乘人员的舒适度。”

马丁·海根告诉第一商用车网记者，中国商用车市场在转型升级的过程中，会更加关注驾驶员的健康状况。“驾驶员是卡车的一部分，没有驾驶员，卡车是无法运转的。今后，相信整车厂商会更多地关注驾驶员的健康，而不会一直纠结于成本，因为驾驶员的健康是非常重要的。”

据了解，格拉默已在中国投资建设了6家工厂，主要业务便是为卡车、客车和火车制造企业提供驾驶员及乘客座椅等。在马丁·海根看来，中国市场是全球最有活力的地方，格拉默对中国市场非常有信心。格拉默在陕西建厂，既是看中陕汽集团和中国市场未来发展的潜力，也计划把更多的座椅新产品逐步投放到中国市场。

一方面，格拉默与更多整车厂结成密切合作关系，另一方面，格拉默也在寻找突破售后市场的方法。马丁·海根表示，面对中国庞大的卡车用户在座椅改装方面的需求，未来格拉默会面向售后市场，将座椅直接销售给终端用户。“至于通过什么方式，现在我们还在摸索。目前一个好的开端，是我们通过在线销售的方式，找到了一种模式，来直接面向终端用户。”

格拉默座椅