孙师傅从事长途货运领域已超过10年，常年往返于新疆至广东这条贯穿南北的运输线路。长途运输时效要求高、货物损耗风险大、途中不可控因素多，如何在保障安全的前提下有效提升运营效率，是他多年思考的核心问题。经过多番对比与深入考量，他最终选择入手一辆中国重汽汕德卡G7H燃气车。这台搭载智能辅助驾驶系统的新伙伴，带给他不一样的安心与高效

1月26日，三一重卡与朗新科技在长沙智联重卡产业园正式签署战略合作协议。双方以共建重卡“全国车充一张网”为核心，携手打造“车-桩-网-营”全链路能源生态，打破长途焦虑，共同开启新能源重卡补能新时代

每公里电耗低至1.1度，从长途干线到短倒资源类运输，这几款创富车，你怎么选？

【第一商用车网 原创】当前，旅游客运市场正持续加快绿色化、智能化转型的步伐。中通客车依托 H 系家族深耕市场积累的成熟经验，于近日重磅推出H系的又一款纯电升级产品——H11E，该车型专为中长途旅游、城际通勤以及高端班车场景量身打造。

11月25日，“2025第一商用车网年度评选”颁奖典礼上，三一重卡江山SE636纯电动牵引车凭借在长途干线运输领域的卓越创新表现，从众多参赛车型中脱颖而出，成功斩获“2025年度长途干线电动重卡创新引领车型”大奖。

斯堪尼亚与传拓集团正式面向全球最大卡车市场发布NEXT ERA牵引车系列，践行"在中国，更中国"的长期承诺。依托传拓模块化系统理念与对本土市场的深刻理解，NEXT ERA专门针对中国竞争激烈的长途运输市场开发，将重塑行业价值标杆。该系列产品将在斯堪尼亚如皋工业生产基地制造，并通过独立运营的专属销售机构——NEXT ERA销售服务进行市场推广，与集团现有在华渠道并行。

【第一商用车网 原创】在“双碳”目标与物流行业降本增效的双重推动下，重卡电动化进程正以前所未有的速度拓展至煤炭、砂石料、钢材、集装箱、快递运输等多元场景。然而，在重卡电动的过程中，市场长期面临一个现实瓶颈，即能否有一款产品，在续航、能耗、补能效率和场景适应性上实现全面突破，真正满足高频次、高强度、跨区域的运营需求？

【第一商用车网 原创】近日，在2025武汉商用车展上，东风商用车以“智绘绿境·驭见未来”为主题，重磅展出了多款混动重卡车型，展现了其在商用车新能源化浪潮中的技术底蕴与市场前瞻性。

【第一商用车网 原创】“现在运价低，高利润货源紧俏，也就燃气车有点保障。就同类车的气耗来看，搭载玉柴K14N的车让人刮目相看。”