011月25日，“2025第一商用车网年度评选”颁奖典礼上，三一重卡江山SE636纯电动牵引车凭借在长途干线运输领域的卓越创新表现，从众多参赛车型中脱颖而出，成功斩获“2025年度长途干线电动重卡创新引领车型”大奖。
“2025第一商用车网年度评选”由第一商用车网、卡车空间站和皮卡空间站联合主办，致力于以专业的态度发掘商用车行业中的优秀品牌和产品，树立标杆企业，推动行业健康发展。本次评选本着专业、权威的宗旨，从多个细分领域全面发掘商用车领域的创新力量。
轻松满足干线物流需求
作为专为干线快递运输定制化开发的纯电动牵引车，三一重卡江山SE636精准匹配“长距离、高时效、高可靠、高安全”的运输需求。该车搭载636度超大容量电池组，轻松实现超过500公里的真实续航里程，足以覆盖大多数长途干线运输场景；采用800V高压电气架构与高达1000A的兆瓦快充技术，仅需30分钟即可补能300公里，极大缩短了充电等待时间，实现了“充电运营两不误”的高效运营模式。
动力方面，江山SE636最大输出功率达到640千瓦，持续爬坡能力达15%，最大爬坡度高达28%。强劲的动力输出确保了车辆在复杂路况和重载工况下的卓越表现，同时搭载铝壳自动变速箱与怀挡设计，操作更加轻便灵活，提升了驾驶舒适性与效率。
值得一提的是，江山SE636已在1200公里的“京沪线”上成功实现实际运营，成为国内首个客户实际运营的长途干线运输电动化场景。这一实践不仅验证了车辆的高可靠性与实用性，也为电动重卡在更多长途应用场景的拓展提供了有力支撑。
创新安全技术引领长途干线电动化
安全性是江山SE636的另一大优势。该车集成了多项主动安全技术，包括ACC自适应巡航控制、LKA车道保持辅助、LCC车道居中控制等L2+级智能辅助驾驶功能，驾驶室内还配备气囊减震座椅、航空环岛式操控台、平地板设计等舒适与实用配置，确保了驾驶员在长途驾驶中的舒适性与便利性。
此外，与行业内的主流方案相比，江山SE636采用底盘电池组方案，放弃了传统的“背包式”结构，两个电池包分别布置在底盘两侧。这种创新设计不仅避免了侵占驾驶室空间，还显著降低了车辆重心，提高了行驶安全性与稳定性，同时整体空间利用率更高。取消“后背”设计后，驾驶室在碰撞时有更充裕的位移空间，进一步增强了被动安全性能。
结束语
兼具创新技术与实用性能，三一重卡江山SE636成功突破电动重卡在长途干线运输场景的局限，为行业树立了新标杆。此次荣获“2025年度长途干线电动重卡创新引领车型”大奖，正是行业对其产品力与价值的充分认可。
