2018年的重卡市场，已经到达由正转负的转折点。虽然6月份再度成为今年以来第五个打破月销量纪录的月份，虽然6月份同比增速看上去仍然高歌猛进；但7、8月份的市场，已经进入下降通道，库存较高、需求回落、竞争加剧等不利因素，将为下半年市场蒙上一层阴影。

最新快报显示，6月东风商用车有限公司销售中重卡15585辆，同比增长2%。其中，重卡销售13745辆，中卡销售1840辆。今年上半年，东风商用车累计销售中重卡95712辆，同比增长5%，完成年度目标的50%，顺利实现时间过半、任务过半。

好消息就是，根据第一商用车网最新掌握的数据，今年6月份，我国重卡市场累计销售11万辆，环比微弱下降3%，比去年同期的9.76万辆增长13%。这个11万辆的销量，也再度刷新了6月份重卡市场月度销量的纪录，创下了新高。在此之前，6月份重卡市场销量的历史最高点发生在2017年6月（97576辆）。

据第一商用车网最新掌握数据，陕汽重卡国内民品6月销量突破1.5万辆（不包括出口和军品）。如果按照中汽协口径，即陕汽集团层面的全口径销量，则预计可达到1.7万辆。

氢能是重要的二次能源，在多元能源体系当中处于核心的转换位置。在多国致力于推动低碳减排和大力发展可再生能源的时代背景下，氢能作为重要的清洁能源解决方案，在能源、交通、工业、航空等多领域得到了广泛的应用。6月28日，清华大学、中国电动汽车百人会、国际氢能委员会在清华大学联合举办“突破核心技术 打造产业生态”氢能产业创新发展论坛，论坛主题为。主办方邀请到官产学研用各个相关领域的代表，共同讨论氢能目前的技术进展、推广应用、政策法规，从全生态的视角探索未来氢能的作为。其中，中国工程院院士干勇作了“突破氢能发展的管理瓶颈和关键技术”的精彩演讲。

今年的夏天很特殊,除了垂涎已久的西瓜、冰淇淋、烧烤摊、刚刚结束了的高考，盼望了足足四年的2018年第21届俄罗斯世界杯终于来了。于是，撸串、炸鸡、深夜、世界杯，是这个夏天的仪式感。

细数这即将过去的上半年，重卡市场的表现如果用一个词来概括，那就是“惊艳”二字。虽然牵引车市场不够景气，但由于工程车表现超出预期，前5月重卡市场实现销售55.98万辆，同比增长15.16%。除开2月销量同比有所下滑，1月、3月、4月和5月重卡销量均创下历史新高。

6月26日上午，甘肃东升集团公司彩旗招展、喜气洋洋，百辆华菱星马LNG车交车仪式隆重举行。华菱星马汽车集团副总经理何晓生亲自将金钥匙交到甘肃东升集团总经理基延祥手中，34辆LNG搅拌车和66辆LNG自卸车正式交付用户。

凌河汽车自1959年成立以来，一直在辽沈地区比较受欢迎，但在全国市场名气并不是很大，2016年，北京航天发射技术研究所和航天投资控股有限公司联合并购了凌河汽车公司，之后便启动了航天凌河汽车项目。

今年的重卡市场延续了去年的火爆氛围，前5个月中，有4个月打破了历史销量纪录。总体来看，今年1-5月，重卡市场累计销售55.98万辆，比去年同期的48.61万辆上涨15%，似乎全年销量破100万辆并非不可能。