近日，在北京开展的第十四届北京国际节能与新能源汽车及充电站（桩）设施展览会上，陕汽和大运均带来了其纯电动重卡产品参展，引得众多观众驻足参观。

2008年徐工接手春兰重卡时，企业已是“无活可干、无车可卖”的状态，年收入五千多万元，亏损却高达七千多万元

通过此次活动，使得英德地区的客户对大运重卡有了全新认识，为该地区的销售拉开了序幕、对提高市场占有率奠定了基础，相信大运品牌未来在英德地区的影响定会迈上新的台阶

从广东佛山仙湖试驾基地到丹灶收费站进入高速，然后从龙江收费站下高速返回，全程90公里，需要经过6个红绿灯。最终创造百公里最低油耗19.21升。在实车实路的比赛条件下，所有参赛选手较日常实际运输过程中百公里油耗平均降低了大约2-3升左右。一系列的数据背后，是2018中国高效物流卡车公开赛广东站创造的新记录！

河南南阳是一座有着数千年历史的老城，它经历千载依然繁华，生机无限。就好似一汽解放，伴随国产汽车工业而生，不断创造历史

​日前，大运汽车携四款纯电动产品亮相“IEVE-BJ 第十四届北京国际新能源汽车及充电站（桩）设施展览会”，集中展示适用于物流运输的新能源产品实力。其中，作为当前纯电动牵引车领域“领军重卡”的大运E8尤其引人关注。

冷链物流的发展与人民生活息息相关，它不仅能够让消费者享受到更新鲜、营养保存更好的生鲜农产品，也可有效避免农产品运输过程中衍生的个别食品安全事件，全面提高人民的生活品质

第一商用车网最新获悉，今年6月份，国内卡车市场产销31.61万辆和35.68万辆，产量环比下降8%，同比增长15%，销量环比增长2%，同比增长24%。分车型看，6月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售11.2万辆、1.61万辆、16.92万辆和5.93万辆，分别占6月卡车市场份额的31.41%、4.53%、47.44%和16.63%。

7月13日，IEVE 2018第十四届北京国际节能与新能源汽车及充电站（桩）设施展览会在北京-中国国际展览中心（老馆）举办，大运汽车所打造的系列电动车悉数在本届展会登场。

梅赛德斯-奔驰全新研发的新Actros公路牵引车和Arocs全能底盘进入中国市场以来，便以其出色的品质和高性能的配置引起了行业内人士的广泛关注。无论是牵引车产品还是底盘产品，都赢得第一批国内用户的青睐，新Actros和Arocs双双“携手”客户，助力其事业扬帆起航！