近日，由未势能源提供核心氢动力系统配套的“新长征1号”氢能重卡顺利抵达巴西，成为巴西引入的首辆氢能重卡，标志着中国氢能及燃料电池技术正式落地巴西市场，为当地交通绿色升级注入“中国氢动力”。

在河南许昌的运输圈里，王总是个特别的存在。他既是车队的“大管家”，对车队的每一笔开销都精打细算；他也是一位经验丰富的“老司机”，只要有需要，便会亲自披挂上阵，奔走在运输一线。这种双重身份，让他对一辆车的评判，有了一把更为严苛和全面的标尺

【第一商用车网 原创】2025年上半年，新能源重卡平均月销量达到1.32万辆，平均同比增速达到196%，进入下半年，新能源重卡狂飙的势头还在继续！

1960年4月15日，济南汽车制造厂内一声轰鸣，中国第一辆重型汽车——黄河JN150型8吨载货汽车破茧而出，结束了我国不能生产重型汽车的历史，更揭开了我国重型汽车工业发展的序幕，一个民族品牌的传奇就此启幕

8月6日，集团参股企业吉星汽车科技（温州）有限公司与上亿控股集团举行远程纯电重卡采购战略合作签约仪式，上亿控股集团计划采购30台远程纯电重卡自卸车，销售额超两千多万元。

【第一商用车网 原创】截止到2025年6月，新能源重卡市场同比连增势头已实现“29连涨”。而实际上，哪怕占到新能源重卡9成以上比例的纯电动重卡，当前也面临诸多发展中的阻碍，其中一个突出的问题，就是如何啃下中长途干线这块“硬骨头”？

在“双碳”战略与市场的双重驱动下，新能源重卡销量节节攀升，月销量屡创新高。新能源重卡产品质量稳步提升、能耗逐步下降、智能化水平快速提升、运营模式不断创新、车电网融合发展、以旧换新、补能网络加速建设等加速推动重卡新能源化。发展、应用新能源重卡已是大势所趋

【第一商用车网 原创】2025年7月份，重卡市场面对上年同期不足6万辆的销量，实现超4成大增，收获一波同比“4连增”。

【第一商用车网 原创】月，车市进入传统淡季，部分厂家安排年度设备检修，产销节奏有所放缓，环比呈现季节性回落。从行业市场环境看，以旧换新政策效果继续显现，行业综合整治“内卷”工作取得积极进展，企业新车型持续投放，助力车市平稳运行，同比实现增长。其中，新能源汽车延续快速增长态势。

【第一商用车网 原创】据第一商用车网统计，在2025年7月（2025年6月30日—2025年8月3日）的5周内，国内9家主流重卡品牌“重卡第一影响力指数”的总得分为2556分，环比（2180分）6月4周增长17.25%，同比去年同期4周得分（2124分）增长20.34%。但由于统计周数不同，若从周均得分来看，7月影响力指数的周均得分同环比均为微降。