2022年2月16日，“征赢西北，解放必胜”的铮铮誓言，伴随着解放西北营销部揭牌仪式暨誓师大会胜利召开响彻西北大地。

在过去一年里，重卡行业发生了哪些“刻骨铭心”的大事件？

10月14日，东风商用车有限公司与山东远顺运输有限公司200辆东风天龙KX危化牵引车签约暨首批80辆交付仪式在东贸山东东营店举行。

【第一商用车网 原创】当前低迷的重卡市场需要这样的产品吗？越来越大马力的发动机在中国有市场吗？

9月29日，潍柴动力股份有限公司发布关于对控股子公司增资暨关联交易的公告。公告显示，潍柴动力和陕汽集团拟分别对陕重汽增资40.8亿元和39.2亿元，二者增资后持股比例不变，依然为51%和49%。

大量的“零首付”、“延期还贷”，让一些原本达不到贷款要求的用户购买重卡进入市场，这是否可以看做重卡行业的“次贷”？运费低迷、销量的锐减，重卡行业会发生“次贷危机”吗？

2021上半年销量接近去年全年 欧曼自动挡重卡工程车即将亮相。

【第一商用车网 原创】今年，是我国“十四五”规划的第一年，也是国六全面实施的关键一年。

今年上半年，重卡市场拿出了创纪录的破百万辆的销量成绩，预计累计销量达到103.5万辆，同比增长27%。

随着重型车国六排放标准实施日期的临近，国五柴油车销售即将进入尾声。不过，就在近期，上海、山东、天津以及河南等地相继发布国五柴油车上牌时间延期的规定，引起了业内广泛关注。那么，这种地方政策调整，对重卡行业将产生哪些影响？车企和经销商又会做出怎样的应对？