在重卡市场，油耗、质量、服务可谓是影响用户购买的三大重要因素，很少有哪家车企能让用户一次吃下定心丸，而北京重卡却办到了。

【第一商用车网 原创】今年上半年，我国重卡行业发生了哪些大事件，将在历史的长河里留下怎样的印记呢？

在新能源重卡群雄逐鹿，进入淘汰赛的关键时刻，宇通重卡凭什么脱颖而出？拼资源、拼技术、拼共创将给我们答案。

在北京重卡全球上市盛典之际，来自全国各地的经销商、服务商于5月17日在常州参加了2023年北汽重卡合作伙伴大会。

【第一商用车网 原创】身处在这样一个具有波动性、不确定性、复杂性和模糊性的“乌卡时代”（即VUCA时代），我国中重卡企业如何走出一条高质量、可持续的发展之路？

2023年3月29日，新能源重卡行业发展研讨会在河南郑州盛大召开。

近日，中国汽车知识产权运用促进中心发布了《2022中国汽车专利数据统计》报告，根据重卡专利数据统计显示，东风商用车以314件、85.80%的同比增长率位居2022年中国重卡发明专利授权量创新主体TOP10首位。

2月1日，自主全栈研发的上汽红岩L2＋级智能重卡行业首次批量交付，这批具备领先感知技术和厘米级规控技术的上汽红岩智能重卡将正式投入到干线物流运输，为实现更高效、更安全的高速干线物流增添新动力。

【第一商用车网 原创】在刚过去的2022年，重卡市场经历了异常艰难的一年。

【第一商用车网 原创】2022年，国内重卡市场跌了整整一年，全年销量仅67万辆，行业进入至暗时期。但在这降声一片的市场里，有的品牌却连续跑赢市场“大盘”，市场占有率节节攀升。