在新能源重卡发展驶入“快车道”的背后，能源代替进程不断加快起着催促作用，其最终目的是要实现货运行业的零排放，为达成双碳目标贡献力量。而推动整个产业向新向前，离不开全链条的紧密协作，尤其是主机厂作为推广环节的关键角色，更是不可或缺

在3月28日下午举办的“主题论坛四：研判商用车发展趋势，挖掘细分市场潜力”上，一汽解放汽车有限公司战略管理部洞察高级主任管理师姜智勇发表精彩演讲。

3月1日上午，“中国重汽 与世界共赢”——中国重汽2024年2月出口第14000辆重卡发车仪式在济南综合保税区隆重举办。

在重卡市场，油耗、质量、服务可谓是影响用户购买的三大重要因素，很少有哪家车企能让用户一次吃下定心丸，而北京重卡却办到了。

【第一商用车网 原创】今年上半年，我国重卡行业发生了哪些大事件，将在历史的长河里留下怎样的印记呢？

在新能源重卡群雄逐鹿，进入淘汰赛的关键时刻，宇通重卡凭什么脱颖而出？拼资源、拼技术、拼共创将给我们答案。

在北京重卡全球上市盛典之际，来自全国各地的经销商、服务商于5月17日在常州参加了2023年北汽重卡合作伙伴大会。

【第一商用车网 原创】身处在这样一个具有波动性、不确定性、复杂性和模糊性的“乌卡时代”（即VUCA时代），我国中重卡企业如何走出一条高质量、可持续的发展之路？

2023年3月29日，新能源重卡行业发展研讨会在河南郑州盛大召开。

近日，中国汽车知识产权运用促进中心发布了《2022中国汽车专利数据统计》报告，根据重卡专利数据统计显示，东风商用车以314件、85.80%的同比增长率位居2022年中国重卡发明专利授权量创新主体TOP10首位。