由于此事波及面广、影响大，第一商用车网记者就此专门采访几位天津及河北的重卡经销商并得知，目前天津港以及河北的港口均未禁止运煤车驶入津冀港口。“具体的禁入时间可能还是会遵循环保部的相关规定。”

每个人都会有自己偏爱的品牌与口味，你可能因为款式而喜欢一个品牌，也可能因为质量而忠于一家企业。对河北邯郸荣盛有限公司总经理杨俊科来说，他对华菱重卡的信赖因轻量化而起，更因华菱星马董事长刘汉如的个人魅力而加深。

去年商用车市场最大的惊喜，莫过于中重卡的意外回暖。再加上9月底治超新规的全面执行，让重卡市场出现空前的“有市无车”的火爆场面。辣么，今年重卡市场会不会持续火爆呢？

据中国汽车工业协会统计，2017年1月，国内卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场产销26.75万辆和27.17万辆，生产环比下降25.45%，同比增长4.68%；销售环比下降14.60%，同比增长20.71%，销量增幅较2016年12月呈扩大趋势（12月同比增长18.24%）。算上2017年1月份，国内卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场销量增幅已连续5月逐月扩大（2016年9月同比增长11.46%，10月同比增长11.52%，11月同比增长16.38%，12月同比增长18.24%）。

近期，各地的交通运输工作会议已陆续召开，2017年各地的交通投资计划也已“出炉”。随着交通扶贫脱贫攻坚战的深入推进和相关项目审批权的下放，2017年我国多地交通投资额或继续走高，尤其是脱贫任务重的中西部地区。据记者不完全统计，新疆、西藏、宁夏、云南、湖北、河南、四川、安徽、陕西、云南等十个中西部省份2017年的交通投资额将达万亿元，其中除了湖北、四川调低了投资计划，其余省份均提高投资计划。

2016年的重卡销量达到了73万辆，很多企业的排产期都排到了2017年的2-3月份。那么，2017年的重卡市场是否会保持住去年的优势，继续火爆下去呢？

2016年迈斯福发动机在轻卡行业持续低迷的情况下，总销量20132台，累计同比增长385.81％，轻卡市场占有率达30.98％，重卡市场占有率9.28％。

进入2017年，国家、地方发改委相继批复了一批公宏观利好政策及基建投资项目，为上半年重卡市场带来利好消息，下面由小编带大家来看看近期政策法规。

经历了2015年市场总销量仅54万辆的低谷，以及2016年前三个季度的低迷，正当业界将低位徘徊视为新常态的时候，2016年第四季度，重卡市场出人意料地大幅增长。行业内普遍认为，2016年重卡总销量达到75万辆没有问题。在此背景下，2017年的重卡市场会走向何方？为此记者采访了业内人士。

24日，潍柴动力与神华集团、熵零集团签署合作协议，决定成立国家大型能源装备产品创新战略联盟，共同开发大型矿用卡车发动机及相关零部件。