7月1日全国范围开始实行的国五排放政策，5月份开始执行的天津港禁公路运煤规定，对于下半年的重卡市场似乎都不是什么利好声音。那么，作为北方重卡大省，河北地区的重卡市场目前情况如何？下半年又会有怎样的表现呢？

时间来到7月，夏天骄阳似火，走在街上时不时就会感受到热浪携着尘土铺面而来。与火热的天气不太相称的，是6、7月的卡车市场。近期，第一商用车网走访市场了解到，陕西重卡市场虽然说不上门可罗雀，但也不过是惨淡经营，而且接下来的8月份也不会有太大改观，市场回暖可能要等到秋季。

在过去的6个月时间里，一汽解放锡柴（以下简称“锡柴”）发动机凭借其高品质，不仅助力解放重卡成功突破中国自主重卡在科技含量与产品品质层面的瓶颈，更助力解放在今年重卡销量榜首的位置上又连续保持了6个月，实现了重型车销量13.1万辆，创下了多个“行业第一”，成为重卡市场当之无愧的“老大”。

今年重卡市场连续5个月销量呈现增长态势，同时也创下最近7年来（2011～2017年）同比销量的历史新高。而且，这也是近3年来市场表现最好的一年，各细分领域都表现出强劲的市场潜力。

6月19日，由北奔重汽经销商鄂尔多斯市鸿璐达商贸有限责任公司在东胜举行了北奔V3ET北方版牵引车交车仪式暨产品体验活动。

​如果说你不关心巴黎条约，那你最起码看过柴静的穹顶之下吧，如果你没看过穹顶之下，那你一定关心雾霾吧。相信很多人对现在大气污染非常关注，而在打赢大气污染防治攻坚战的道路上，上汽红岩却一刻都没有停下过脚步。凭借整车动力强劲、安全环保、智能高效、舒适便捷等特点，上汽红岩在积累多年丰富天然气重卡研发经验的基础上，融合欧洲科技，在原有成熟的红岩杰狮LNG牵引车基础上，推出了最新升级的红岩杰狮LNG天然气重卡，全面满足用户的更高需求。

据中国汽车工业协会统计，2017年5月，国内卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场产销29.77万辆和30.44万辆，生产环比下降6.39%，同比增长17.79%；销售环比下降6.76%，同比增长18.29%，销量增幅较上月（+9.30%）有所扩大。

尽管重卡市场很诱人，但当前重卡市场自主、合资、进口众多品牌群雄逐鹿，作为重卡“新兵”的轻卡企业能否在重卡市场分一杯羹还要打个问号。

​“一单接着一单，一单胜过一单”这样形容近期的卡车市场最合适不过了。最近商车圈已经被各大企业的产品推荐会、交车仪式频繁刷屏。进入3月以来，卡车市场异常火爆，尤其是重卡，各种大单层出不穷。据本网站统计，今年前四月国内单单重卡就卖出去了近39万辆，同比增长80%，想必重卡经销商们数钱数到手软。转眼快进入6月份了，天气是越来越燥热了，但重车市场的热度已接近尾声，这也意味着淡季马上来临。

据中国汽车工业协会统计，2017年4月，国内卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场产销31.80万辆和30.64万辆，生产环比下降15.07%，同比增长10.19%；销售环比下降19.51%，同比增长9.30%，销量增幅较上月（+21.24%）有所缩窄。3、4月份，国内卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场销量增幅呈连续缩窄态势（2017年2月同比增长57.40%，3月同比增长21.24%，4月增长9.30%）。